港鐵:未放棄沙中綫明年首季通車目標 但承認情況嚴竣

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【Now新聞台】立法會鐵路事宜小組討論即將通車的屯馬綫,多名議員不滿票價「短貴長平」,港鐵指要透過機制理順,但難以預計時間,又指未放棄沙中綫通車目標,但承認情況嚴竣。

屯馬綫將於月底通車,多名議員不滿票價「短貴長平」,港鐵指,定價有歷史因素,未來要透過機制理順票價。

立法會議員(建築、測量、都市規劃及園境界)謝偉銓:「紅磡到顯徑收9.6元,另外你用短貴長平,如果去到大圍就6.2元,相差3.4元。」

港鐵行政總裁金澤培:「剛才提到的例子亦有其歷史因素,因為屯馬綫開通後,由同一地方出發到同一目的地可能有多條綫路可以選擇,走新的綫路可能短了,但走原有的綫路是長的。」

立法會議員(新界西)鄭松泰:「價格調整機制每年有所謂正負上下限調整,你能計算到每年正負5%,那麼你要回答我們,究竟要用多少年才可以解決(票價)不規則問題。」

運輸及房屋局副秘書長黃珮玟:「我們在現時看不到將來價格調整的實際幅度,所以我們在這裡答不到。」

會上又討論到沙中綫的工程進展,多名議員質疑未能在明年首季如期通車。

立法會議員(新界西)田北辰:「過海通車日期遲了5個月,如果仍能追回在首季通車,我覺得是神跡。」

港鐵沙中綫及高速鐵路總經理周蘇鴻:「明年首季通車的目標亦是非常非常嚴峻,雖然我們仍未放棄這目標,我們會能追一天便是一天。」

港鐵指,為配合沙中綫工程,引入9卡車,當中12部新車已運抵本港,部分已投入服務。

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