滴滴季賺一億 兩年首止血 未來兩載最多斥78億回購

內地最大網約車平台滴滴（DIDI）業務逐步從監管打擊中復常，截至9月底第三季度扭虧為盈，純利1.07億元（人民幣．下同），為兩年多以來首次錄得盈利，去年同期約蝕20億元。然而，經調整EBITA（除息稅及攤銷前利潤）仍虧損3.15億元。季度收入則增長25%，達到514億元。

與此同時，董事會批准一項股份回購計劃，未來兩年可斥資最多10億美元（約78億港元）回購股份。

滴滴2021年在美國上市不久，國家網信辦以數據安全為由，對滴滴實施網絡安全審查，要求其停止新用戶註冊，處罰去年中塵埃落定，直至今年1月滴滴出行才恢復吸納新用戶。整頓期間，滴滴去年自願從紐交所退市，其後多次傳出計劃在香港重新上市。

去年淨虧損高達238億

因應業務遭受打擊，自2021年首季錄得盈利後，滴滴持續虧損。該公司去年沒有披露季績，但年報顯示全年淨虧損高達238億元。不過，今年業務正常化以來，虧損已逐季收窄。

董事長兼首席執行官程維提到，受惠於內地出行需求復甦，各項業務在第三季穩健增長，將進一步戰略聚焦於出行服務，同時在探索出行服務新機遇方面取得顯著進展，包括開發自動駕駛技術和拓展國際業務。

今年第三季，滴滴中國出行業務收入按年增長27%，至466億元，佔總收入約九成。中國出行季內總單量按年上揚32%，至28.78億單，總交易額較去年同期提升33%，至725億元。

國際業務方面，上季單量較去年同期多43%，增至7億單，交易額按年上升52%，至190億元，收入則增28%，至20億元。滴滴表示，專注於巴西、墨西哥等重點市場，相比今年上半年，加大了市場營銷和激勵投入，以驅動國際業務的增長，計劃第四季繼續增加投資。

截至今年9月底，滴滴的現金及現金等價物、受限資金和理財投資餘額為546億元，相比去年底為488億元。

向小鵬售智能車業務已交割

此外，小鵬汽車（09868）與滴滴在8月訂立戰略合作協議，通過向滴滴發行對價股份，收購後者智能汽車開發業務資產。小鵬披露，首次交割已經於昨天完成，標的公司已成為小鵬的全資附屬公司。