漂浮貨櫃屋 齊做水上人？

【經濟日報專訊】港府近期先後到訪荷蘭、江門考察陸上貨櫃屋，丹麥不久前推出水上學生宿舍，其實更受國際注目，漂浮住宅或也適合土地、住宅雙缺的香港。 丹麥海上宿舍 月租僅4680元 丹麥初企Urban Rigger去年於首都哥本哈根的海港，建成首間以舊貨櫃改建成的六角形海上宿舍，可住12人，每人月租不過600美元（約4,680港元）。 每個宿舍單位以約2,600呎的混凝土浮躉作基座，水平綫下的內籠置有水泵、儲物房、洗衣房等設施，水面首層以3個貨櫃圍出庭園，上面再擺放6個貨櫃，全以樓梯接駁，櫃頂各設太陽能板、綠化設施及共用休憩空間。 據Urban Rigger所指，項目用上頂尖隔熱物料及水熱、水冷設備能減低用電，加上改裝貨櫃只須耗用450千瓦電，僅為重鑄新貨櫃5%，可做到碳中和。 Urban Rigger創辦人Kim Loudrup最初不過因為兒子沒法找到廉價大學宿舍萌生理念，現時劍指歐洲數以千公里計的閒置港口、河流及運河空間，丹麥及瑞典已在興建至少44組同類漂浮貨櫃社區，而且不止北美、連南韓都有興趣引入，公司目標未來10年改建多達1.8萬個貨櫃。 前天傳出現屆政府願改弦易轍，重新研究貨櫃屋作臨時房屋，公眾不免聚焦閒置土地何來，若只能疊起數層貨櫃，何不直接興建永久建築？改於吐露港、藍巴勒海峽等地興建漂浮屋，本身就是無中生有，又不會帶來填海的生態惡果，值得考慮。本港素有蜑家水上人的傳統，大埔時至今天仍有數戶，要引入Urban Rigger的新模式，會否跟歐洲一樣，能比陸地起樓作臨時住宅還要簡單快捷？ 美國建築師Peter DeMaria分析，貨櫃屋可省卻建材及人力支出，可比當地普通房屋便宜25至30%。相比丹麥須靠波蘭預製及運輸貨櫃屋，香港若用粵西江門既有的預製技術商，成本隨時更低。 用途無疆界 可建F1賽道 水上貨櫃屋的一大優勢無疑是能隨時興建及拆卸，隨着冰川溶化增加淹浸風險，荷蘭、英國等地其實愈來愈多嶄新的漂浮屋計劃。英國現正規劃全國首條漂浮屋邨，由建築公司Baca Architects、dRMM等協助復興倫敦東部碼頭區（Docklands），不止有住宅、商店及社區空間，甚至可模組興建一級方程式（F1）賽道，用途似乎毫無疆界。 漂浮貨櫃屋於東亞要面對西歐少有的強烈颱風，本港是否有水道可以建屋而不影響航運或景觀確也成疑問。不過，既然一度遭官方漠視的陸上貨櫃屋亦能捲土重來，不是也能同時探討水上漂浮村的潛力？
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