焗簽辣約 年輕機師盼大灣區航空破壟斷

東方日報
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國泰機師於新合約下基本薪金、福利、津貼都被大幅削減。
國泰機師於新合約下基本薪金、福利、津貼都被大幅削減。

【記者陳栢麟報道】國泰航空大裁員,幸存員工一律需重新簽訂合約,機艙服務員、機師都面對大幅削薪或離職的抉擇。有四年年資的國泰本地機師表示,由於只持有香港牌照,加上年資淺難以離開香港再續「飛行夢」,最終可能都要「低頭」簽署新合約,底薪將減四成,多達兩萬兩千元。對於本港其他出路,如正籌組的大灣區航空,他明言對航空業界「絕對好」,令國泰難以壟斷市場,「今次裁員,國泰明顯知道你無得走」,令員工失去與資方的議價能力。

廿多歲二副機師蘇先生表示,加入國泰首天,公司已表明「不是開善堂」,所以面對疫情導致經濟不景,都預計公司會裁員。他曾擔心年資淺會被裁,現有一百名同事失去工作,他幸運地可以留職,但對於續新約感到非常糾結。他直言,今次裁員明顯無任何討論空間,公司姿態是:一是減薪,一是當作自願離職,不會有額外賠償。新約下「C Scale」四年年資二副機師的底薪,由原有五萬七千元大幅減至三萬五千元,減幅近四成,即使申領超時工作的飛行時數有所調低,但因飛行時數相若,收入將比現時少近萬元。

指外籍同事寧按舊約退休

機師周三(28日)前續新約,聘用期及外籍機師的房屋及子女教育津貼有兩年,下周三(11月4日)前續約則減至一年。他表示,外籍副機師每月有六至七萬元房津,機長有十至十四萬元,雖屬實報實銷,但在六萬五千元封頂,「不少外籍機師都打算不續新約,以舊約條款退休」。他本人續簽新約的意願較大,但機師工會建議機師暫不要簽署,他會等工會律師團隊建議後再作決定。他認為大灣區航空進軍香港市場,能為航空業界帶來競爭,打破國泰的壟斷地位,亦令航空機組人員有得揀。他聽聞有不少被裁的港龍機師都有意加入大灣區航空,因表明會優先聘用港人,惟自己職級所限,打算於國泰「浸多幾年」再作決定,笑說到時看看新公司的招聘條件。



於國泰航空任二副機師的蘇先生。
於國泰航空任二副機師的蘇先生。