營運雪梨西南 輸出專才增收益 港鐵擬澳洲「添食」 競投200億元合約

【星島日報報道】港鐵近年積極「走出去」發展,不斷在海外參與鐵路營運項目,最新擬於澳洲「添食」。據了解,早已在墨爾本營運鐵路、並正在雪梨建造新 的港鐵,連月進行預備工作,準備參與競投雪梨另一段新 約二百億元建造合約,協助完善當地的鐵路網絡,再參與營運。消息稱,由於港鐵已在澳洲當地累積一定商譽,有信心可以中標,並冀透過輸出專才,增加收益。 本報記者 港鐵近年積極進軍澳洲,競投當地鐵路項目的營運權,繼早年協助營運墨爾本的鐵路,近年又投得雪梨西北鐵路 (Sydney Metro Northwest, 前稱North West Rail Link),目前正在施工。為了在當地物色更多發展機會,據悉港鐵連月一直展開預備工作,準備參與競投被視為雪梨鐵路 第二階段的雪梨城市及西南鐵路 (Sydney Metro City & Southwest),稍後會正式入標。 該段新支 全長三十公里,往來雪梨港、市中心及Bankstown,當地資料顯示造價介乎一百一十五億至一百二十億澳元(約六百七十億元至七百億港元);消息稱,港鐵會參與競投當中約二百億港元的合約。 負責建訊號系統與營運 消息人士指出,由於當地政府會出資興建該段鐵路,若然港鐵中標,僅須負責參與建造和日後營運,過程中只要投資建造訊號系統,毋須動用大量本港資源,「論參與程度,港鐵實際上僅擔當承建商和經營商的角色,並不需要大量投資,反而希望透過輸出專才,可以賺到當地的錢」。 資料顯示,港鐵目前協助興建的雪梨西北鐵路 ,全長三十六公里,連同早已在墨爾本營運的三百九十公里鐵路,港鐵未來在澳洲參與管理的鐵路網絡,有機會增至四百五十六公里。 跟競投雪梨西北鐵路 一樣,港鐵擬與一些關連公司組成合資公司,參與競投城市及西南鐵路 ,約佔六成股權。消息人士稱,港鐵多年來已在澳洲累積一定商譽,加上目前已在雪梨興建第一段鐵路 ,競投新支 可望有優勢,有信心能夠中標。他坦言:「港鐵過去在海外國家協助興建鐵路後,並非經常參與營運,但由於墨爾本鐵路項目一直管理不錯,因而其後一直獲邀參與發展和營運雪梨鐵路項目。」 雪梨及西北 兩年後啟用 港鐵行政總裁梁國權近年在接受澳洲當地傳媒訪問時,亦曾承認港鐵有意加強在澳洲投資,會留意在雪梨及墨爾本等大城市的鐵路營運,以至鄰近或上蓋的樓盤項目,並稱澳洲對港鐵來說是重要的市場,並有意繼續在當地發展。 港鐵發言人在接受本報查詢時表示,港鐵公司作為股東的Northwest Rapid Transit(NRT)財團,二○一四年獲澳洲新南威爾士省交通運輸局批予雪梨西北鐵路 的營運、列車及系統公私聯營合約,預計該項目二○一九年投入服務,港鐵將在鐵路營運上擔當領導角色。 發言人亦承認,港鐵獲新南威爾士省交通運輸局邀請就雪梨城市及西南鐵路 (Sydney Metro City and Southwest)延伸工程提供設計管理及技術服務,但未透露何時正式入標,只稱港鐵會致力於完成雪梨西北鐵路 項目,亦樂於探索其他在澳洲的發展機遇。 港聞