田北辰相信沙中綫紅磡站東西月台須拆卸機會很高

沙中綫紅磡站擴建工程月台層板及連續牆檢測結果，路政署新公布11支鋼筋檢測結果，有多6支的螺絲頭不達標，至今公布的58個螺絲帽檢測結果，累計有21個螺絲頭不達標。 立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰指出，連同日前在東西走廊C3區月台層板、近西面連續牆底部的測試位置，先後發現兩個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，累計有23個螺絲頭不達標，不達標的比率近4成。 田北辰說，以懸空式設計的東西月台，抽查螺絲頭的不達標率高達四成二，相信需要拆卸的機會很高，否則從建築安全和政治考慮兩方面，都難以說服公眾；至於南北月台屬於坐地式設計，即使最終不及格率達四成，亦可以加固方式處理，而毋須全面拆卸。 他又說，如果重建東西月台，相信會花費不少金錢和時間，希望沙中綫能夠先局部通車，減少對市民的影響。