當局正研究載客效率高車輛使用收費隧道等可享優惠收費
運輸及房屋局局長陳帆表示,運輸署正準備在本年中開展有關「擠塞收費」的研究,以「效率優先」為原則,審視政府收費隧道、青馬和青沙管制區的收費階梯和收費水平。 陳帆在立法會特別財委會會議上表示,載客效率高的車輛,可享有較優惠的收費,載客量低的車輛類別就徵收較高的收費。有關研究亦會審視在不同時段徵收不同收費的空間,署方計劃在2021年就研究所得諮詢持份者。 他提到,「公共交通費用補貼計劃」實施至今運作暢順,在首兩個月,政府共發放3億670萬元補貼,平均每月受惠人數約215萬元。 陳帆說,因應沙中綫紅磡站的質量問題及相關調查工作,大圍至紅磡段的目標通車日期要再作檢討,政府正與港鐵探討局部開通該路段部分車站的可行性,至於紅磡至金鐘段就維持2021年通車的目標。 他又說,高鐵香港段開通至今年3月底,已突破1000萬人次,平均每日乘客量約54000人,至於港珠澳大橋開通至今,運作亦大致暢順。