疫下過關成本高 陸路走私客絕迹

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以往港鐵上水站外擠滿分貨的走私客,更會即場打開行李篋裝貨。
以往港鐵上水站外擠滿分貨的走私客,更會即場打開行李篋裝貨。

【本報訊】以往陸路口岸一帶都會擠滿攜「大袋細袋」的走私客等候過關,尤其遇上大時大節,走私集團更會在口岸附近分貨,甚至即場包裝貨物,嚴重影響環境衞生。有議員指,有限度開放口岸下,經陸路口岸以「螞蟻搬家」形式偷運貨物的現象已告絕迹,原因是成本太高。

過往羅湖、落馬洲及深圳灣口岸均是陸路走私客最活躍範圍,港鐵上水和粉嶺站及屯門市中心一帶,更成為不少走私集團盤據點。走私客取貨後,當街包裝貨物,又將包裝紙隨處棄掉,阻街兼影響衞生,附近居民叫苦連天,逢節慶前,走私客最旺場,以中秋節為例,時令月餅、紅酒及海味等必不可少,護膚品、波鞋,甚至是凍肉都是熱門走私貨。

旅客數量少 難渾水摸魚

議員劉國勳表示,近期陸路口岸難以發現走私客蹤迹,因現時只開放深圳灣口岸及港珠澳大橋予兩地居民往返,入境後須進行隔離,對走私客而言成本太高,加上旅客數量少,兩地執法人員容易辨認旅客行裝,不像以前可趁人多,容易渾水摸魚,「走兩、三轉都唔覺」。

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