的士保費首季漲18%

保險業監管局今年1月委任德勤接管泰加保險,德勤昨天公布,泰加未能為於今年7月到期的士保險安排續保,是連續第六個月未能安排續保。早前有的士車商抱怨保費大增逾七成,保險業聯會回應稱,今年首季整體的士平均保費,較去年12月升約18%。

保聯:風險與定價錯配

保聯表示,的士平均保費近年有所上揚,去年綜合保險平均保費漲4.6%,2020年則飆20.9%。該會指出,保險公司的定價理應準確反映承保的士業務面對的風險,惟保監局數據顯示,的士保險業務過往16年(2005年至2020年)中有11年錄得承保虧損,意味風險和保費定價出現錯配,長遠不利市場的可持續發展。

該會強調,要減低保費並吸引更多保險公司進入市場,必須從源頭出發,提高的士道路安全水平,鼓勵的士車主或車行聘請駕駛紀錄良好的司機,減少交通意外及索償金額,並協助保險公司區分風險,令保險公司準確作出核保決定和釐定個別保單的保費。

至於泰加7月到期的的士保單,德勤稱,將陸續就受影響的保單向保險代理及未有保險代理的保單持有人發出書面通知,泰加會適時公布8月或以後到期的士保險續保安排。

保聯透露,2月至4月期間受影響的士保單,逾95%已獲其他保險公司承諾承保,5月則為87%,6月約51%。至於餘下保單,部分車主或已自行安排投保,其他仍在格價或參詳保險公司報價,或考慮把車輛退役等。

我們致力為用戶建立安全而有趣的平台,讓他們與志同道合的用戶聯繫交流。為改善我們的社群體驗,我們暫時停用文章留言功能