的士業促徵燃料附加費紓困

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工會要求政府盡快增設的士燃料附加費恒常機制。
工會要求政府盡快增設的士燃料附加費恒常機制。

【本報訊】新冠肺炎疫情下「搵食艱難」,政府早前透過「防疫抗疫基金」,向重型車輛、非專營巴士及學校私家小巴提供燃油補貼,措施至今年6月已完結。面對燃油價格上升增加成本問題,3個交通運輸工會昨日到政府總部門外請願,要求運輸及房屋局盡快增設的士燃料附加費恒常機制,並以每公升5元為界線,以紓緩業內司機的經營壓力。

倡石油氣每公升逾5元時收取

參與請願的工會包括汽車交通運輸業總工會的士司機分會、城市的士車主司機聯會及的士管理人協會。他們指出,業內司機受車用石油氣加價影響,每月需額外增加約1,000元開支,對經營成本帶來壓力,加上香港車用石油氣價格跟隨國際燃料價格變動,短期內難望有回落趨勢,而深圳多年前經已實施的士燃料附加費機制,故建議政府可參考內地做法,在燃料價格上升至預設水平時,增加燃油附加費。

他們又建議,每當專用氣站價格每公升超過5元時,可向乘客徵收1元附加費;超過6元時則增兩元,如此類推,而當價格回落至5元時,便可取消附加費,並希望政府採納意見,減輕的士司機營運壓力,同時亦保障的士司機的職業生活。

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