省逾三億開支 難補對沖油價虧損

【星島日報報道】國泰航空「炒燶」燃油對沖而要大裁員，經濟學者關焯照指出，國泰去年虧蝕五億七千多萬元，昨天宣布裁員六百人，近二百人是經理級，保守估計可削成本一億餘元，但也不足以彌補虧損，「明顯國泰是小修小補，先補條小水管，補完甚麼都不做，仍然是蝕好多錢。」他認為國泰應重新為營運模式定位，可能要改變國泰中高檔形象，要走低檔化、向下流路線才可與廉航對撼。 關焯照指國泰預料「有排捱」，如果當初不作燃油對沖投資及願止蝕，情況應不會如此惡劣，甚至或賺錢，今次是國泰做錯投資決定，恐怕要燃油對沖合約完結，國泰才有望扭虧。對於電腦資訊科技部門被「大開刀」，他相信國泰認為網上訂票各類系統已上軌道，遂作大裁員。 中大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量亦指，很多航空公司已不再投資對沖，或如國泰般進行巨額對沖。他認為即使裁員六百人，節省三億元成本，相對其油價對沖虧損仍是微乎其微；他亦建議國泰轉營廉航，加強競爭。 國泰去年底全年虧損五億七千五百萬元，是自〇八年金融海嘯後首度錄得虧損。上年度國泰燃油對沖虧損已高達八十四億五千萬元，僅微微低於一五年度的八十四億七千萬元虧損，過去三年累計燃油對沖虧損高逾一百七十八億元。 而國泰及港龍在港員工有一萬九千人，去年駐港員工開支一百七十六億七百萬元，按年增百分之三點四。早前外界有指國泰未來三年要減省四十億元成本，已被調職的前行政總裁朱國樑早前亦承認內部有目標，但不評論是否四十億元。

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