禮頓承認不合格報告上手寫補救方案是後補

港鐵沙中綫紅磡站擴建工程調查委員會聆訊踏入第20天,禮頓地盤副總管葉偉明作供,指今年6月調回總部,協助準備文件呈交委員會,當中包括計算東面連續牆所需螺絲帽數量。 葉偉明指,2015年12月得知有鋼筋被剪短後,向泛迅發出不合格報告。庭上展示禮頓發出的不合格報告,有兩個版本,給予港鐵與泛迅的版本,簽署日期是2015年12月18日,當中並沒寫上修補方案。至於禮頓呈交委員會的版本,文件簽署日期是2015年12月15日,上面有手寫的補救方案。葉偉明承認,手寫的補救方案,以及2015年12月15日這個日子,是公司環境及質素經理Kevin Harman於2017年1月寫上。