【科企造車】中興傳加入「造車大軍」,擬設立汽車電子產品線,與華為造車目標相似

Business Digest Editorial
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內媒《騰訊一線》引述消息人士透露,中興通訊 (0763) 內部發文公佈將設立汽車電子產品線,目標是做汽車的「一級供應商」,協助傳統車企,與華為的目標頗為相似。而最近科技巨頭正掀起新一輪造車潮,百度、吉利也聯手成立電動汽車公司「集度汽車」,以整車製造商身份進軍汽車行業。

消息指,按照中興的規劃,未來將由軟件來定義汽車,而要實現這項變革,操作系統中的基礎軟件發揮著至關重要的作用。上月19日,中興通訊一項關於「無線充電定位方法、裝置、系統及電動汽車專利」的信息被授權公開,似為之後的造車大計舖路。從內部文件來,中興「造車」與華為的目標願景頗為相似,做汽車的一級供應商。早前一直有傳電訊設備製造商華為,計劃推出自家品牌電動汽車,正和長安汽車及北汽藍谷協商代工製造。華為回應造車傳聞時重申,集團不造車,幫助車企造好車。之所以一直傳華為造車,是因為2021年以來華為已公開多個電動汽車相關專利,包括「行人檢測方法」、「可延長電池壽命的矽碳複合材料」及「新能源汽車減速器」等相關專利。

雖然華為一直表示「不會造車」,但從專利的內容來看,均指向新能源汽車和智能網聯汽車的重要或創新環節。華為、中興、小米、百度、富士康……有關科企造車的消息頻頻傳出,揭示新能源市場需求的缺口逐漸擴大,科技公司們下場「造車」欲分一杯羹的動機明顯。小米、百度傳出造車消息後,股價都分別有炒作,未知中興和華為又能在造車路上走多遠?

消息來源:騰訊一線
編輯/製圖:Business Digest

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