立法會討論《香港清新空氣藍圖》 議員關注路邊空氣質素

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【on.cc東網專訊】政府早前公布《香港清新空氣藍圖2035》,目標是2035年前成為空氣質素媲美東京及巴黎等國際大城市。立法會環境事務委員會今日(19日)開會討論《藍圖》,多名議員關注路邊空氣質素欠佳情況,追問公共交通工具及商用車作轉用低排放能源汽車的時間表。政府回應稱,目標2050年前達致車輛零排放,會善用未來數年推廣公用及車用電動車車輛。

會上多名議員關注綠色運輸的發展。議員謝偉銓指路邊空氣質素長期欠佳,尤其石油氣小巴現已停產,而電動小巴試驗計劃的成效亦不顯著,質問政府在推行公共交通工具是否有減排時間表及目標。

議員葛珮帆對於《藍圖》在運輸方面的減排行動感到失望,她指香港路邊空氣質素嚴峻,但推行綠色運輸的時間表太慢,促請政府應資助老舊柴油車轉用新能源汽車,逐步淘汰老舊柴油車。

議員盧偉國亦指出,香港路邊空氣污染主要來自汽車,歐盟已宣布2035年會禁售燃油汽車,針對世界大趨勢,港府也應做好部署;議員易志明則建議燃油車也設「一換一」計劃,可根據車齡,換車將有退稅的安排,以逐步減少燃油車。

環境局局長黃錦星回應指,港府已推出首份《香港電動車普及化路線圖》,最遲2035年停燃油車新登記,而本港電動車的登記數字也顯著上升,由去年每8輛新登記車輛有一部為電動車,至今年上半年,每5部就有一部新登記車輛為電動車。

環境保護署副署長馮浩然,目前已有專營巴士公司計劃在2050年前購入過百架電動巴士,並正積極研究引入氫能雙層巴士的可行性,政府會善用時間推廣公用及車用電動車車輛,以達致2050年前車輛零排放。另外,政府亦正推行「電動公共小巴試驗計劃」,目標是2023年已有40輛電動小巴在路面試行。

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