解析船員換班：不聽建言的港府，與填不完的防疫漏洞

香港晴雨交替，滿頭大汗的陳強背着大背包、一身便裝短褲、穿着人字拖鞋躂躂前來。他正忙着收拾行裝——昨日才簽好合約，後天凌晨就要飛往美國登船。疫情籠罩全球航運業，這次已是陳強第四次向代理申請上船工作，「希望今次走到啦」。

陳強自稱「80後」，是一名三等船長。去年6月剛好完成合約回到香港，準備考取業內證書。一月底，2019冠狀病毒疫情突然爆發，考試就一直延期，他等到現在，停業經已超過一年。與其在香港無所事事，陳強本來打算回歸海上，不料疫情令航班大減，「澳洲、日本、南韓通通都走不了」。一直到上周六，船務代理終於成功購入機票，安排他到美國登船，展開未來半年的海上工作。

陳強離開香港的那一天，是香港連續錄得破百確診病例的第11天。

七月爆發的第三波疫情來得兇猛，每天確診一百上下，爆發點遍布全港，市內人心惶惶。面對突然竄出且急升的病例，專家多次指出「豁免檢疫人士」為疫情源頭，更不排除由染疫船員傳染；政府最初力排眾議，後來也得承認漏洞。7月27日，香港理工大學研究所公布病毒基因排序報告，發現其中一條傳播鏈的病毒基因與菲律賓輸入個案關係密切，推斷疫情源頭與豁免檢疫的船員有關。

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