美國汽車工人罷工倒數 通用祭出調薪兩成盼平息風波
根據路透報導,美國汽車製造商和工會談判代表對周四 (14 日) 達成協議以避免罷工的希望渺茫,這將是美國聯合汽車工會 (UAW) 首次同時針對底特律三大汽車製造商福特汽車 (F-US)、克萊斯勒母公司 Stellantis (STLA-US) 和通用汽車 (GM-US) 發起的罷工。
據了解,目前距正式罷工的期限剩不到 12 小時,談判仍在進行中。底特律三大汽車巨擘中的通用汽車 (GM-US) 周四為避免工人罷工中斷車廠運作,提出為期 4 年半調薪 20% 的協議,其中包括第一年的 10%。
通用汽車執行長巴拉 (Mary Barra) 表示,公司正在提出越來越優渥的提議,目標是在期限結束前達成協議。她說別忘了 2019 年的罷工事件,沒有人是贏家。
這此罷工可能是美國數十年來規模數一數二大,甚至可能影響美國經濟成長,主要還是取決於罷工會持續多久。
德銀 (Deutsche Bank) 曾估算,如果全面罷工成真,受影響的車商每周將損失約 4 億至 5 億美元。報導指出,工人罷工後透過提高生產計畫仍能彌補一些損失,但隨著罷工持續數周或數月,這種可能性就會消失。
另外,UAW 的罷工不會影響豐田、本田和賓士 (Mercedes-Benz) 等所謂的「外來汽車製造商」(transplant automakers),因為這些車商工廠的員工非工會成員。
據了解,UAW 已經列出了一系列罷工計畫,如果星期四晚些時候不能達成協議,將針對個別美國汽車工廠進行罷工,而不是全面罷工。
UAW 主任 Brian O. Shepherd 周四在一個線上活動中表示,罷工策略是給「談判代表最大的靈活性」,讓汽車工人得到他們應得的勞動合約。他補充說,全面罷工「仍在討論之中」。
UAW 主席 Shawn Fain 說底特律三巨擘已向 14.6 萬名美國汽車工人提出在四年半的時間裡加薪 20%,但他抨擊這一提議不夠充分,工會要求加薪 40% 並大幅改善福利。與此同時,汽車製造商抗議工會尚未正式回應他們最新提出的加薪提議。
《華盛頓郵報》(The Washington Post) 周四報導指出,拜登政府官員正在準備採取經濟措施,保護可能受到影響的汽車供應商,包括提供政府貸款。白宮拒絕就該報導置評。
一名知情人士向路透表示,對供應商的援助從「很明顯可能發生罷工的那一刻起」就一直在討論,但這些討論仍為時過早且不確定。
另外,UAW 表示,打算周五 (15 日) 在底特律舉行集會,屆時工會高層、參議員桑德斯 (Bernie Sanders) 和其他國會議員也將參加,這恰逢預計罷工的第一天。
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