美國航空搶攻亞洲 世界級產品迎戰

  • 達拉斯作為美航總壇，各航機大樓都可看到航機熙來攘往的畫面。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES001_.jpg達拉斯作為美航總壇，各航機大樓都可看到航機熙來攘往的畫面。（劉景茵攝）

    達拉斯作為美航總壇，各航機大樓都可看到航機熙來攘往的畫面。（劉景茵攝）
  • 空姐身旁的，正是波音787夢幻客機的Flagship商務座椅。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES002_.jpg空姐身旁的，正是波音787夢幻客機的Flagship商務座椅。（劉景茵攝）

    空姐身旁的，正是波音787夢幻客機的Flagship商務座椅。（劉景茵攝）
  • 主席兼行政總裁Doug Parker指航空業務是持久戰，只有世界級的產品才可留住客人。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES003_.jpg主席兼行政總裁Doug Parker指航空業務是持久戰，只有世界級的產品才可留住客人。（劉景茵攝）

    主席兼行政總裁Doug Parker指航空業務是持久戰，只有世界級的產品才可留住客人。（劉景茵攝）
  • 新引進的寢具品牌Casper，為客人提供的不只是枕頭被鋪，還有其他有助入睡的產品。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES005_.jpg新引進的寢具品牌Casper，為客人提供的不只是枕頭被鋪，還有其他有助入睡的產品。（劉景茵攝）

    新引進的寢具品牌Casper，為客人提供的不只是枕頭被鋪，還有其他有助入睡的產品。（劉景茵攝）
  • 品牌當日布置了一間空中睡房，讓大家感受產品質感。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES006_.jpg品牌當日布置了一間空中睡房，讓大家感受產品質感。（劉景茵攝）

    品牌當日布置了一間空中睡房，讓大家感受產品質感。（劉景茵攝）
  • 這張小桌子推上推下即可展開使用，十分方便。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES004_.jpg這張小桌子推上推下即可展開使用，十分方便。（劉景茵攝）

    這張小桌子推上推下即可展開使用，十分方便。（劉景茵攝）
  • 會場內的模擬酒吧，是仿照美航Flagship頭等艙貴賓室而布置，充滿摩登感。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES007_.jpg會場內的模擬酒吧，是仿照美航Flagship頭等艙貴賓室而布置，充滿摩登感。（劉景茵攝）

    會場內的模擬酒吧，是仿照美航Flagship頭等艙貴賓室而布置，充滿摩登感。（劉景茵攝）
  • 美航斥資200萬美元，為美國境內各個Flagship頭等艙，加入First Dining Hall。（美國航空圖片）
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    HKET_20171120_C01_20ES008_.jpg美航斥資200萬美元，為美國境內各個Flagship頭等艙，加入First Dining Hall。（美國航空圖片）

    美航斥資200萬美元，為美國境內各個Flagship頭等艙，加入First Dining Hall。（美國航空圖片）
  • 試食過海鮮小吃Classic Ceviche，味道真不錯。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES009_.jpg試食過海鮮小吃Classic Ceviche，味道真不錯。（劉景茵攝）

    試食過海鮮小吃Classic Ceviche，味道真不錯。（劉景茵攝）
  • 從香港飛往達拉斯航班，採用波音777-300ER機種，Flagship商務艙設計時尚功能兼備。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES010_.jpg從香港飛往達拉斯航班，採用波音777-300ER機種，Flagship商務艙設計時尚功能兼備。（劉景茵攝）

    從香港飛往達拉斯航班，採用波音777-300ER機種，Flagship商務艙設計時尚功能兼備。（劉景茵攝）
  • 這道雪糕新地相當受歡迎，不少旅客都點來品嘗。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES012_.jpg這道雪糕新地相當受歡迎，不少旅客都點來品嘗。（劉景茵攝）

    這道雪糕新地相當受歡迎，不少旅客都點來品嘗。（劉景茵攝）
  • 遙控裝置、插頭、閱讀燈等都歸一地置於頭靠附近，操控方便。（劉景茵攝）
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    HKET_20171120_C01_20ES011_.jpg遙控裝置、插頭、閱讀燈等都歸一地置於頭靠附近，操控方便。（劉景茵攝）

    遙控裝置、插頭、閱讀燈等都歸一地置於頭靠附近，操控方便。（劉景茵攝）
達拉斯作為美航總壇，各航機大樓都可看到航機熙來攘往的畫面。（劉景茵攝）
空姐身旁的，正是波音787夢幻客機的Flagship商務座椅。（劉景茵攝）
主席兼行政總裁Doug Parker指航空業務是持久戰，只有世界級的產品才可留住客人。（劉景茵攝）
新引進的寢具品牌Casper，為客人提供的不只是枕頭被鋪，還有其他有助入睡的產品。（劉景茵攝）
品牌當日布置了一間空中睡房，讓大家感受產品質感。（劉景茵攝）
這張小桌子推上推下即可展開使用，十分方便。（劉景茵攝）
會場內的模擬酒吧，是仿照美航Flagship頭等艙貴賓室而布置，充滿摩登感。（劉景茵攝）
美航斥資200萬美元，為美國境內各個Flagship頭等艙，加入First Dining Hall。（美國航空圖片）
試食過海鮮小吃Classic Ceviche，味道真不錯。（劉景茵攝）
從香港飛往達拉斯航班，採用波音777-300ER機種，Flagship商務艙設計時尚功能兼備。（劉景茵攝）
這道雪糕新地相當受歡迎，不少旅客都點來品嘗。（劉景茵攝）
遙控裝置、插頭、閱讀燈等都歸一地置於頭靠附近，操控方便。（劉景茵攝）
經濟日報

【經濟日報專訊】最近航空業界風起雲湧，新加坡航空跟阿聯酋航空分別為旗下旗艦客機迎來新機艙，為市場帶來一陣熱鬧。 在地球另一端的美國航空也靜靜起革命，早前舉行傳媒及投資者日，向外界展示實力吸引投資者的同時，也寄望在激烈的競爭中，讓人看見她的優勢。 美國航空為美國航空業界霸主，機隊擁有超過1,500架飛機，每日有6,700班航班，飛越50個國家350個航點，包括來往香港、洛杉磯及達拉斯。是次傳媒及投資者日，志在向外界宣傳公司的新理念及經營方針。 主席兼行政總裁Doug Parker一上台，即強調美航不時面對競爭，認為要推動公司向前，必需要有前瞻性的領導、員工有共同的價值觀、進取的決心及動力，這三者聽來極之概念性。作為旅客，我們最關心航點的接駁，畢竟美航手握多條飛往南、北及中美洲的航綫。 兩大航點 「功能」各異 美航在美國有8個航運樞紐，分布於東西南北的不同位置，每個都具戰略性。這個強大系統協助旅客及物流轉到不同航點。跟香港關係較密切的有兩個航點 -- 洛杉磯及達拉斯，前者是西岸一個重要轉乘站，亞洲飛美國的航班，大多數都在此轉機至東岸城市。後者達拉斯為美航總壇所在，航點、航班數目同樣多，如要飛加勒比海或歐洲城市，以達拉斯作中轉站確實比較着數。 話雖如此，洛杉磯無疑是兵家必爭之地。以香港為例，港航已高調宣傳於12月18日首航洛城，成為該公司的首個美國航點，明年3月更直航三藩市，相當進取。美航表示要放眼中國市場，11月初剛剛開辦了來往北京洛杉磯的新航綫。 推陳出新 強化機隊 對旅客而言，物有所值的感覺始終來自於產品。記者會上，多位高層都多番強調要建立世界級的產品，指由2013年起，公司不斷有新飛機投入服務，以保持機隊年輕，單是今年已有69架投產，半數來自波音公司，包括13隻787夢幻飛機。為使大家對產品印象更鮮明，會場展出部分新機種的座椅，讓記者及投資者可親身感受。 現場陳設了3組座椅，較吸引我的是波音787的Flagship商務艙，該客機屬機隊新貴，因不設頭等艙，Flagship商務艙已是最頂級的。座椅遠看不怎麼巨大闊落，勝在夠長，迎合到高大客人的需要，所有控制按鈕均可智能操控，大小儲物空間幾乎偏向一方，客人要取物也甚為方便。有機會坐商務艙，一定會用到小桌子，偶爾要花點時間動腦筋怎樣打開，此椅設計挺好，開閤只需推一下便展開，方便至極。在場的空姐取笑我，開不成就按一下「人仔」按鈕，會即時前來幫忙，毋須苦惱。 引進新品 提升服務 硬件雖好，亦要有好的配置，方能成就一個完美旅程。場內展出了一個有趣場景，是一張有機窗背景的睡床，細看才知是介紹美航為Flagship頭等艙新引進的寢具品牌Casper。該品牌建立僅4年，憑着舒適的質感贏得美航歡心。在機上睡覺，通常枕頭、床墊跟被鋪是一組，另送拖鞋。Casper以打造優質睡眠為大前提，將以上物品連睡衣組成套裝，美航送我一套試用，睡衣跟拖鞋質感很好兼防靜電，可讓我以後帶出差；被鋪則在隆冬時，坐在客廳看電視可大派用場。這恩物將於12月逐步引進Flagship頭等艙、Flagship商務艙及豪華經濟艙，屆時旅客就可以試試有多好了。 百萬投資 增值餐飲 頭等艙素來主打高端及商務客人市場，大多數航空公司都會提供一些尊貴服務，如轎車接送、優先登機或通關等。美航也有類似服務，最近就斥資200萬美元逐步優化Flagship頭等艙貴賓室的服務，加入餐廳First Dining Hall，情況類似國泰航空在香港的頭等艙貴賓室的餐廳，客人可以先行在此享受美食。 美航這項服務，現在已在紐約約翰甘迺迪國際機場及芝加哥歐海爾國際機場實行，大獲好評，洛杉磯國際機場也將於今年12月投入服務。當日，美航搭建了一個模擬酒吧，有廚師即場帶來一些招牌美食，海鮮小食Classic Ceviche味道最清新，經典美食Chicago Style Italian Beef Sandwich則由一份open sandwich加上安格斯牛扒製成，有機會乘坐美航頭等艙的話，可要試試呢！ 即製甜品 如同表演 目前美航來往香港和達拉斯的航班，採用波音777-300ER的機種，載客量達310人。是次乘坐Flagship商務艙，52個座位呈內八字方式排列，座椅簡約時尚且能180度平躺，可睡一場好覺。遙控裝置、插頭、閱讀燈等都歸一地置於頭靠附近，操控方便，唯獨耳筒是隱藏在儲物櫃內，要花點時間去找。 機上用餐選擇挺多樣的，部分還頗美式，有指最有名是雪糕新地，向空中服務員求證，確是他們的招牌美食。這款甜品是由空中服務員即場製作，雪糕球加上忌廉，另淋上朱古力、焦糖或草莓等口味醬料，最後加上堅果。動作之快，如同一場表演，難怪大部分乘客都點了。 ﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏ 旅遊 Info 簽證：BNO或特區護照均須辦理美國簽證，旅客先往7-11便利店繳費HK$1,280，再上網預約及填寫表格，查詢：5806 4666或www.ustraveldocs.com/hk_zh/hk-niv-visapply.asp。 機票：美國航空現每日均有航班來往香港達拉斯，5,645港元起，Flagship商務艙22,704港元起，查詢：3057 9197或www.aa.com。
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