西九龍總站設計不周 車長要行逾10分鐘用公廁

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【on.cc東網專訊】巴士總站設計備受關注,九巴批評運輸署設計部分新建巴士站考慮不周,其中新建的西九龍巴士總站不適合長車身的巴士轉彎,導致該巴士總站設計需大幅修改;九巴又指部分新建巴士總站不設洗手間,當中包括西九龍巴士總站。運輸署反指九巴作失實陳述,強調西九龍巴士總站設有公共洗手間,但承認該站路面設施曾作改動。


香港專營巴士服務獨立檢討委員會今(12日)繼續召開聆訊,九巴管理層出席作供。代表政府的資深大律師鄧樂勤詢問九巴,關於巴士總站是否有足夠休息設施及洗手間供車長使用。九巴表示,目前217個站頭中有50個設有洗手間,66個則設有流動廁所,而100個站頭的車長需借用公廁、商場或港鐵站廁所,一般路程在10分鐘內。


九巴副車務總監彭樹雄指,運輸署就新建巴士總站設計有問題,他舉例指新建的西九龍巴士總站,其站內路面設計不適合部分車身較長的巴士,早前獲邀在現時試車才發現,有巴士轉不到彎,不能離開巴士站,最後運輸署需緊急修正相關路段設計。他又指,該站欠缺洗手間,並對運輸署規劃新建巴士總站時沒有預留相關設備感到驚奇。他稱,除西九龍巴士總站外,港珠澳大橋巴士站和紅磡紅鸞道巴士總站亦沒有設置洗手間。


九巴董事總經理李澤昌補充指,九巴過去在站頭增設流動廁所,但有關廁所無電亦無通風設備,並不理想。他稱,若站頭要增建洗手間,需向多個政府部門及電力公司申請,並要諮詢區議會,困難重重,需時以年計算。九巴其後發稿補充,已向運輸署申請於西九龍巴士總站的站長室附近加設4個流動洗手間,以免車長來回步行逾10分鐘使用公廁,有關申請正待審批。


運輸署發稿回應巴士總站設施設計時,指九巴作失實陳述,對此表示遺憾,指在規劃新公共運輸交匯處時,一般會提供洗手間和預留位置作站長室及員工休息室,而西九龍巴士總站、紅鸞道巴士總站及港珠澳大橋巴士總站均已設置公共洗手間。不過,署方承認西九龍巴士總站路面設施曾作改動。

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