設備佳吸露宿者「長住」 機場怎應對？

【經濟日報專訊】機場普遍設施齊備、整潔舒適，廉航、轉機客往往不介意借宿一宵，似乎亦廣為吸引無家者進駐，管理者卻因而陷入兩難。 近年廉航冒起，錙銖必較的背包客為乘搭凌晨、清晨航班，經常於機場長椅躺下過夜，又或打開睡袋席地而睡。分享「好睡」貼士的網站自然湧現，教人前赴設計更舒適的入境大堂、睡在已安睡的旅客旁免人騷擾、以及寫下航班時間或睡近登機閘口，倘不幸聽不到手機鈴聲，還會有旁人或地勤叫醒自己。 網站分享貼士 環球好睡機場 龍頭網站SleepinginAirports每年替環球機場排名，樟宜、仁川、羽田及桃園機場等名列前茅並不意外，赤鱲角機場去年排中上的21名，首句評語正是安檢前幾乎沒有座位。 機場舒適寧靜，睡得好的過夜客自然對所處城市心存好感，但又會否搶了酒店、旅舍的生意，甚至吸引無家者前來長住？機場冬暖夏涼，供應冷熱水、電力、互聯網，部分有免費淋浴，椅子又沒跳蚤，更有旅客留下的飲品食品可飽餐一頓，誠然比留在街上餐風飲露安逸、安全得多。 20「住客」 每晚逗留港機場 據報，倫敦希斯路機場常有超過100個露宿者，紐約拉瓜迪亞機場一度逾50人，倫敦格域、星洲樟宜亦有十餘、二十人。 赤鱲角機場縱屢遭旅遊達人批評長椅設扶手阻隔，不夠好睡。有本地傳媒搜查後發現，原來二號大樓每晚都會有多達20個「住客」，料介乎30多至60餘歲，既有逗留經日的澳洲遊客，有日間流連東涌的長者，也有操普通話口音的男人，統統是識途老馬。 外國不少露宿者會帶着行李篋、穿起夏威夷花恤衫扮遊客，靠報紙遮掩冀求沒人察覺，但同樣有人像本港機場住客那般帶着整副家當四處走，機管局過去亦曾接獲投訴，有非機場客運使用者逗留大樓。 各地已陸續出手應對，如夏威夷檀香山，前年起深夜關閉大堂及行李輸送帶區，但繁忙得每天僅約有兩小時空檔的香港機場，自然無法仿效。 檢查機票關大堂 恐執行困難 紐約拉瓜迪亞又或華盛頓列根機場過去一兩年先後要求手持機票才可留宿，又是否可行？從威尼斯可知，旅客不喜歡露宿者，但隨時更討厭半夜遭警衞吵醒。機場人來人往，要確認誰才是真旅客，免不了有執行困難。本港機場部分露宿者說不定正是因為被政府封公園、洗地、灑臭粉、沒收家當，才轉宿機場，又能把他們趕到哪裏？ 無論香港抑或新加坡機場，皆表示有需要會聯絡社福部門介入，更積極的做法，也許是仿效倫敦市政府，定期統計機場露宿者走勢，了解他們究竟是長住、暫居還是新來乍到，統合官方及非政府機構工作，才會較易想出切合每人不同房屋、醫療及就業需要的對策。
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