議員促高鐵設企位 當局研短程似港鐵
社會上有意見質疑香港高鐵安排未及完善。有議員昨在立法會質詢政府有關難以買到高鐵車票的問題,要求當局與國家鐵路局商討高鐵「地鐵化」,包括設企位及推出月票,並與內地商討「跨境優先」的安排;亦有議員要求政府解決高鐵售票處大排長龍情況。政府回應指港鐵已與內地鐵路單位成立專責小組,商討短途高鐵班次地鐵化的可行性,以及各類車票包括月票的安排。
田北辰要求政府與國家鐵路局商討高鐵「地鐵化」安排,例如倣效上海及蘇州等地就短途高鐵行程售賣「企位」車票做法,讓乘客可隨時購票登車,以及推出香港分別往來深圳及廣州的兩款月票,以便利兩地交流。他又指由於配額不足,即使港人較內地人早9個小時可買票,但因為數量有限港人難以買票,要求政府與內地商討「跨境優先」,並安排港人較內地提早兩日購票,並且不設配額。
企位安排視乎安全性
運輸及物流局局長林世雄回覆時指,港鐵已與內地鐵路單位成立專責小組,商討短途高鐵班次地鐵化可行性,讓乘客可以靈活改乘列車,促進兩地高效流動。他又認為「企位」安排要視乎安全性、緊急事故安排等,又指出車廂或與內地不同,需要再作探討。對於「跨境優先」問題,他表示明白市民對高鐵有好大需要,但同時內地車票需要照顧不同人士,承諾會就車票安排與內地持續溝通。
現時高鐵使用量只有三分之一,議員陳恒鑌關注當局有否和內地商討增加班次,以及有否具體路線圖?林世雄回應指,當局會留意不同日子的客運需求,再與內地部門商討增加班次事宜。
應加強宣傳售票途徑
最近高鐵亦曾出現售票時大排長龍情況,為避免再次出現有關情況,議員周文港促請當局加強宣傳高鐵售票途徑,另一議員劉業強則指現時高鐵車票出現「一程多價」問題,分段購買比直達更加便宜,要求政府理順安排。林世雄稱,關注高鐵售票情況混亂情況,並已就事件與港鐵溝通,得悉港鐵已採取多項措施應對,包括加強發放購票資訊、加派人手等,亦將引入電子取籌系統,並透過宣傳及公眾教育,助市民熟悉不同渠道購票程序,而「一程多價」是因為轉乘車和直達車必定有價格差異,安排是滿足市民不同需要。