【讀者投稿 – 旅遊故事】那一趟普快車之旅

一直很想試試看那種舊式的長途火車旅行，像動漫裏，可以開着窗，把頭伸出窗外的那種。

在香港，人們每天在地下穿梭，每兩分鐘停靠一個站，來去匆匆，只為著工作、學業、煩惱、生存，黑色的車窗便是每個人的寫照。列車穿出了黑夜，可這光卻不曾長久，未幾又回到了無盡的幽暗之中。我們到底身在何方？車窗風景是如此重要，總帶你想起某段回憶，某種感覺。

於是 8 月的殘暑，我踏上了普快車的旅途。台鐵普快車已有逾半世紀的歷史，當時只剩每天一班往返，在「枋寮──台東」的南迴線上運行。

旅程頭一個半小時的車程都在台東行駛，康樂站之後直至進入中央山脈的隧道前，車窗外一直是源源無盡的湛藍，從平地到山丘，從熱鬧的海灘到荒蕪的海岸，唯有一片藍延綿不斷，那是台灣南部太平洋的顏色。宜蘭的海較綠，花蓮的海則有著偏冰藍的漸層，而這是只屬於台東的藍。

「藍」往往被詮釋為憂傷，可我覺得她包含，但不止於此。無邊無際的海洋中沒有任何島嶼，她看來孤單，但卻是台東各川流的匯聚——知本站、太麻里站、金崙站⋯⋯總有一條溪流通往大海。如同淡水與鹹水的結合，又如同狂瀾與漣漪的共存，那遼闊而溫柔的藍，彷彿能容納我的所有──此刻的自由與享受、即將結束旅程的不捨，還有遊子的鄉愁。

普快車大大敞開的車窗，模糊了旅人與風景的邊界。我學著前面的乘客，把手微微伸出車窗外，在有限火車旅程中能與自然如此貼近是多麼難得，切切實實地感受眼前的色彩、氣味，以及觸感。我沒有特別喜歡潮濕的感覺，但我希望，並學著讓鹹鹹的海風擁抱我的思緒。普快車上，旅人即風景，風景即旅人。我們都被重新賦予了生命。

在到達台灣西岸前，還會經過一個無人車站，名叫「枋山」。在網上看過相關資料，它莫名奇妙的吸引著我：「寂寞車站」、「一天只有兩班車」、「每天平均乘客兩人」⋯⋯哪有人會花時間金錢，就是為了去一個荒煙漫草的車站？可今天坐上普快車，不為目的，不為速度，只為過程。那寂靜的車站依然默默地守候著。我知道我們終將分離，但為了交會的一瞬，我遠道而來了。夏花即將凋謝，但至少我們曾絢爛地盛開，奢侈而快樂——耗時的慢車旅行不只因為追尋自己想要的嗎？

「寶島晚安，晚安。」歷時 2 小時 20 分鐘，普快車從東部的太平洋駛到西部的夕陽海岸，迎來了夜幕與炊煙，終在枋寮這南方小鎮停下，我的環島之旅亦就此畫上句點。

我之於台灣、於普快車只是一個過客，但她們之於我卻是永恆。車窗中的風景流動著。列車經過的每一個地方，也將在你的回憶中發酵，從清晰變得模糊，再從模糊變得清晰，也許她在每個人心目中的面貌也不一樣，但每一幀車窗風景，都猶如一個目的地，她引領著你，告訴你身在何方，告訴你旅途的意義，告訴你是如何種形式存在於這世界。

只有踏上旅途，才會明白鐵道不止是交通工具——那是一趟讓自己與靈魂重新接軌的旅程。

註：2020年12月22日，普快車已終止營運。
註2：不能把頭伸出窗外啦！

撰文、相片：斐 (IG：@tea_2046 / FB：不定時出走。)

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