資深工程師認為沉降超出警報水平反映有地方出錯

香港電台-港聞

港鐵沙中綫工程出現沉降問題,資深土木工程師倪學仁表示,沉降80至100毫米未必對工程周邊造成財物或人命損失,但認為25毫米標準是設計上的生死線,一般超出標準就代表一定有出錯,可能是實際工地出錯,施工次序沒有跟圖則,亦有可能是施工監管出現問題所致,應立即查看哪裡出錯導致沉降。

他出席本台節目時表示,沉降問題是危險訊息,代表當初是偏離保守的設計。港鐵是工程的監管者,受業主的託管,發現問題應立即叫停。另外,路政署亦是業主,有權叫停和隨時更換承建商,港鐵和相關政府部門如沒有上報就是失職,需要問責。

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