路上電動汽車怎那麼少?致命敗筆曝

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▲迷你電動汽車目前在台灣並還未普及。(示意圖/Daimler AG提供)
▲迷你電動汽車目前在台灣並還未普及。(示意圖/Daimler AG提供)

隨著環保意識抬頭,台灣現在有越來越多人都已經將燃油機車更換為電動機車,中央政府也致力補助在推動,鼓勵民眾更換電動機車,打造綠能運具時代,不過,你是否發現在這方面,路上汽車卻仍舊是非常少電動汽車呢?近日。就有網友討論「台灣哪時候才會有迷你電動車?」貼文引發熱議。

原PO在PTT貼文指出「國外現在都已經推動迷你電動汽車,知名品牌一台也才12萬,時速可以達80公里,續航120公里,還可以在家自己充電,這麼好的交通工具,可以遮風避雨,人家國外都已經開始發展,台灣到底何時要進這種迷你電動車?一台這麼便宜,不要叫我買特斯拉,我買不起。」

▲目前台灣特斯拉為最火紅的電動汽車,但其價格不便宜,路上還是非常少見。(圖/美聯社/達志影像)

貼文一出,網友紛紛回應「進台灣再課稅,一台60萬跑不掉」、「這種國外12萬買啊,進到台灣30萬起跳,你就不想買了」、「以正常人心態,進口到台灣變成30萬起,又是電動的,誰要?」、「你以為進了台灣還是12萬多嗎?天真」、「進台灣一台直接變60萬你信不信?」。

另外,也有人認為「台灣電動充電樁還不完善吧....」、「會很亂,電動充電的設施都很不齊全」、「進口價格問題、充電設備不足,不流行很正常,除非國產也動起來」「事實上就是電動車就是可能路邊拋錨一堆問題,到時候一直救援」、「台灣的地小,停車位?」、「台灣都市沒那麼多車位,連機車位都沒有,怎麼推」、「時速80拜託不要,高速公路會被堵死」。

事實上,台灣也一直致力於發展綠能運具,過去行政院環保署也邀請各個專家及相關部會進行討論,包括在移動污染源改善部分,除推動修法加嚴標準或加重罰則、擴大處分對象等行政手段外,也喊出「2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化」、「2035年新售機車全面電動化」、「2040年新售汽車全面電動化」等方針,未來台灣也可能落實綠能運具的發展。(編輯:張嘉哲)

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