「躍動港島南」計劃料帶動人流 居民憂交通不勝負荷

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【on.cc東網專訊】海洋公園陷入財困,港府繼早前向公園注資54億港元救亡後,昨(25日)再提出「躍動港島南」計劃,推動海洋公園和非政府機構協作,以自負盈虧方式保育及管理珍寶海鮮舫,期望可助公園「重生」。有地區組織今(26日)表示,不少居民對計劃表示憂慮,擔心海洋公園接管珍寶海鮮舫會令其原有特色消失,而人流增多亦可能影響該區交通,以及居民的生活節奏。

南區建設力量召集人朱立威指出,計劃把當區獨有的漁業及造船文化,串連海洋公園等旅遊景點,惟不少居民擔心交通不勝負荷,因香港仔隧道「一向都係塞車」,情況在港鐵南港島線東段通車後亦未見改善,促請港府考慮有關問題,亦應盡快落實興建南港島綫西段,並落區諮詢居民。

副召集人陳家珮亦批評,港府早前2014年提出興建南港島綫西段,惟多年來各個政府部門各自為政,導致項目至今仍未能動工。她又質疑,海洋公園近日營運方向側重於娛樂,教育和保育方面比重減少,「偏離咗教育和保育的初心」,冀海洋公園未來可加強有關發展。

香港建築師學會侯任會長蔡宏興亦指,南區交通長期有擠塞問題,雖現有港鐵南港島綫疏導人流,但若推動計劃預計會令該區更繁忙,希望未來啟德水上的士計劃可撰擴至港島南。另外,蔡又質疑海洋公園重生計劃,指海洋公園剛注資54億港元,仍未有長遠方案、海鮮舫現又成不可行的生意,認為計劃必須要有經濟持續性,否則擔心會製造出另一「大白象工程」。

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