車多路少塞爆 議員斥政府紓緩擠塞歎慢板

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【on.cc東網專訊】立法會今午(18日)繼續討論,由議員陸頌雄提出的「紓緩道路交通擠塞」的無約束力議案,指本港塞車問題嚴重,影響市民出行,無論在交通網絡規劃、運輸基礎設施甚至道路設計等均存在嚴重問題,而且政府方面持續歎慢板,促請政府盡快全面檢視有關規劃及政策,以紓緩道路交通擠塞問題。

陸表示,人多塞車的根本問題是欠缺城市規劃,每日有大量市民需要長途跋涉上班,加上屯門、元朗、天水圍就業機會少,大部分市民常常要搭車往市區工作,希望政府做好未來規劃,做到原區就業,直接解決塞車嚴重問題,同時要創造多元化就業機會,甚至考慮將政府部門搬往新發展區。陸又指,本港道路佔土地只有3.7% ,過去汽車增加接近40%,但道路增長僅6%,希望局方加快土地開拓增加道路,平均人流車流 。

另外,陸又促請政府盡快落實《鐵路發展策略2014》,直斥局方至今仍「未交功課」,7個項目僅2個有初步計劃,其餘均無影,速度之慢,完全無法解決路面擠塞,市民亦望穿秋水。

對於違泊問題,陸希望政府未來可在新公屋屋苑地下提供更多公眾泊車位,甚至智能多層泊車位等,以免大量車輛停泊路邊,造成市區道路嚴重擠塞。另亦應提供更多交通費優惠及補貼,鼓勵市民用公共交通工具出行。

議員柯創盛則展示1張九龍東觀塘道的日與夜合成圖,呈現塞車的嚴重情況。柯批評運房局做不到「運房一家親」,遇上問題只會耍手擰頭,而九龍東現時人口達100多萬,但政府卻拒絕興建新的主要幹道,對居民的訴求「左耳入右耳出」,政府於2014年稱研究興建東九龍鐵路線,但至今仍沒有落實,柯大呼失望。在增加泊車位方面,柯建議可以一地多用,充分利用政府物業作停車場。

議員陳健波則建議政府推行汽車共乘政策,讓數名車主共乘1輛汽車出行,減低汽車路面行駛數量。議員葉劉淑儀亦指,對於政府興建公屋理應支持,但政府並沒有考慮到交通的負擔能力。她以屯門掃管笏為例,指當區增加了不少私人屋苑,卻只有村巴及巴士特別線前往市區,班次疏落,反而令更多居民駕車出行,增加公路的負荷量。

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