【逃犯條例】東鐵線大學站復修需時 料港鐵網絡維修費以數億元計

【逃犯條例】東鐵線大學站復修需時 料港鐵網絡維修費以數億元計
【逃犯條例】東鐵線大學站復修需時 料港鐵網絡維修費以數億元計

反修例風波持續超過五個月仍未平息,港鐵多個車站設施遭破壞,東鐵線大學站至今仍未重開。運輸及房屋局局長陳帆回覆立法會書面質詢時指,大學站大量設施及路軌旁訊號設備等多次遭惡意破壞,損毀程度嚴重。大學站的維修工作仍在進行中,料需要較長時間復修。

另外,運房局早前向鐵路事宜小組委員會提交文件時透露,預料復修車站設施及更換費用將數以億元,但尚未計算東鐵線大學站復修的費用。

民建聯立法會議員陳克勤書面質詢有關各條鐵路線設施遭破壞,以及吐露港公路等幹道被堵路情況。運輸及房屋局局長陳帆回覆指,吐露港公路今年11月被堵塞數天,惟2016年至2018年期間,運輸署未有接獲公路遭惡意破壞及堵塞報告。

至於港鐵網絡方面,自6月以來,港鐵服務受嚴重影響,特別是7月至11月期間,多個車站設施包括閉路電視、消防設施及出入閘機等遭嚴重破壞,車站出入口及列車亦被縱火。其中東鐵線大學站損毀最嚴重,至今仍未重開,東鐵線列車亦不停該站,料需較長時間維修。

在維修過程中,港鐵將根據實際情況,更新車站設施。對於興建新出口、上蓋延伸至覆蓋整個月台等涉及車站結構改動,當局及港鐵則會詳細小心考慮。

根據運房局早前向鐵路事宜小組委員會提交的文件,提及2019年6月12日至11月24日公眾活動期間,93個重鐵車站共有85個遭破壞,而68個輕鐵車站則有62個被破壞。截至11月24日,有54列重鐵列車及16輛輕鐵遭破壞。港鐵預料,車站設施復修及更換費用將數以億元,惟當中尚未計算東鐵線大學站及尖沙咀站A1出口及兩列被燒毀的列車復修費用。

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