過度裁員埋下禍根 空運業促加薪搶人

工會認為航運人手出現空缺,主因是疫情期間過度裁員。
工會認為航運人手出現空缺,主因是疫情期間過度裁員。

【本報訊】本港部分行業勞工短缺,政府檢視業界人力需求後,擬通過特別計劃在建築業和運輸業輸入過萬名勞工。機場空運員工協會總幹事儲漢松表明反對輸入外勞,認為會打擊本地工人就業機會;又指出現空缺主因是疫情期間過度裁員、工薪水平偏低、招聘進度追不上復甦進度,促請僱主從根源改善薪酬和工作待遇,吸引更多人入行。

指機場工作 薪金應高於市區

儲漢松表示,機場短缺的崗位都是低技能、基層職位,輸入外勞應該交由勞工顧問委員會把關,不應透過特別計劃輸入外勞。他說,輸入外勞後,有機會減少僱主改善工作環境及工人待遇的誘因;機場前線員工的薪資由底薪、津貼和加班費組成,底薪介乎1.3萬至1.6萬元,與市區工作相比,工資相對較低,所以大多數員工不得不依靠加班費補貼,機場工作的工資應該高於市區工作。

建造業總工會理事長黃平則稱,工會調查顯示有八成本地勞工憂慮當局繞過勞顧會輸入外勞,影響本地工人就業機會;就算要輸入外勞,都應該透過現有機制進行,並安排外勞到離島、邊境地區工作。他續說,勞動力短缺亦有其他方法解決,例如不要一窩蜂推出工務工程,並同時減慢施工期,可避免搶人手;另要培訓本地工人具備多種技能,避免工程進入另一個工序後,有工人但無工開。