郵輪碼頭夥星越急吸客 下月中啟用 泊費亞洲最平

星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)啟德郵輪碼頭還有約一個月便啟用。碼頭營運商Worldwide Cruise Terminals (WCT)接受訪問時指出,自從三月成功試泊後,郵輪公司反應漸見踴躍,截至二○一五年四月已落實靠泊啟德的郵輪增至三十八架次,升近一倍。他透露,啟德郵輪碼頭以較鄰近港口更優惠停泊費,成功吸引船公司目光,並正計畫與東南亞其他港口聯成「戰友」,吸引更多大品牌郵輪派駐亞洲。

記者:吳雋妍

啟德郵輪碼頭首個泊位六月十二日正式啟用,迎接首架使用碼頭大樓的「海洋水手號」。今年初仍只有十多艘郵輪落實停泊啟德,被指吸引力不足。WCT郵輪業項目總監班智榮並不認同,認為是外界太心急。他解釋,外國興建郵輪碼頭的工程通常延誤四至五年,所以郵輪公司通常要見到碼頭正式營運才有信心,但航程早在兩年前編定,所以啟德開幕初期接洽的郵輪不多。

瑪麗皇后二號明年再訪港

不過,自從旅發局三月邀請海外郵輪公司參觀啟德郵輪碼頭,並安排首架郵輪「菁英千禧號」試泊後,船公司對啟德的信心均已加強,近月查詢停泊明顯增加,由今年六月至一五年四月,已增至三十八架次落實停泊啟德,升近一倍。

落實靠泊啟德的郵輪,除了港人熟悉的皇家加勒比國際郵輪旗下海洋航行者號、歌詩達郵輪的維多利亞號、鑽石公主號、菁英世紀號,瑪麗皇后二號亦在明年四月和後年三月兩度訪港;還有行走地中海和南美的郵輪來港,例如七海郵輪的Voyager和斯萬海勒尼郵輪的MV Minerva等,將陸續訪港。他說,期望有更多高檔郵輪,例如MSC、迪士尼郵輪等來港。

港府給予WCT特惠租金,十年固定租金才一千三百萬元,另加浮動租金。班智榮未有透露啟德泊位費水平,只說較亞洲其他大港口「平好多」,船公司亦無特別講價,期望優惠租金對吸引船公司來港有幫助。

發掘亞洲新航綫成關鍵

WCT同時負責招攬郵輪來港,班智榮解說招攬策略,重點是香港不能單打獨鬥,要區域合作,「我不會只推介啟德,或只推介香港。船公司不會單為一個港口就派船來,要看整個航程。旅客花錢坐郵輪是想去多幾個城市,如果只去一個地點,就坐飛機啦!」他說,視新加坡、越南等港口是「戰友」,而不是競爭對手,「我出去同船公司介紹,都會讚他們的港口好好。」他解釋,國際郵輪常駐一個區域,例如地中海、加勒比海、邁亞密等,要他們派船到亞洲,就要說服他們亞洲是值得來的。

另一關鍵,是要發掘亞洲新航綫。現時途經本港的郵輪,主要到基隆、沖繩、濟州、新加坡、下龍灣等,班智榮認為,要開拓更多新航綫的港口合作,例如菲律賓有不少世界文化遺產和沙灘,加入郵輪航綫有一定吸引力,但當地停泊大船的港口不多,加上港人對人質慘劇未釋懷,所以仍要物色其他港口,增強區域吸引力。

至於郵輪公司調派郵輪的類型,亦視乎客源,「歐美客喜歡上船曬太陽,亞洲人喜歡船上有多些自助餐。」至於內地客是本港郵輪市場最具潛力客源,班智榮對客源無任歡迎。

要聞

其他內容