鄧聿文:中國的「動態清零」政策何時才能終結?

貴陽三荔高速發生的27人死亡的重大交通事故,是中國疫情三年以來由「清零」而導致的一起最嚴重的次生災害。這起事故表面上看,是一起交通事故,然而它本質上是中國官方的「清零」之過,是一起防疫事故,因爲如果沒有現在這種嚴厲的清零措施,基層政府也就沒有壓力連夜要將涉疫人員轉運他處,事故從而就不會發生。

可是,外界從貴州地方政府對此事的處置中,並沒有看到將它定性爲「清零事故」,而是把它當作單純的交通事故,官方宣傳也是有意識地往交通事故方向引導,甚至事故發生後在貴州省仍然存在深夜安排轉運涉疫人員的行爲。

地方政府之所以不把它作爲清零事故處置,當然不是不清楚它的性質,而是不敢,因爲假如將它視作一起清零事故,就必須檢討清零政策的功與過,而這不是地方政府的權限,即使要檢討,也在中央政府,而且是關起門來檢討。

事實上,一旦檢討清零政策,時至今日,其荒謬性就暴露無遺。太多人的悲劇遭遇顯示了這點。然而,只因習近平的堅持,它就成了「正確」的東西。



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