配合扣分制 運署擬准的士內裝Cam

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東方日報 OrientalDaily
運輸署擬讓的士司機自願性在車廂內安裝閉路電視。
運輸署擬讓的士司機自願性在車廂內安裝閉路電視。

政府建議推行的士司機違例扣分制及實施兩級制罰則,運輸及房屋局局長陳帆表示,考慮容許的士司機自願性在車廂內安裝閉路電視,以保障司機及乘客權益,並正制訂指引,初步目標是明年向立法會提交相關建議。有立法會議員質疑,扣分制中「濫收車資」僅扣十分而毋須即時停牌,是一個漏洞,建議只要司機多收二百元或以上車費,便應即時停牌。

立法會交通事務委員會昨討論的士司機扣分制罰則,建議兩年內扣滿十五分,首次可被判取消駕駛執照資格三個月,重犯者則停牌六個月。議員林卓廷要求引入「按嚴重性即時停牌」的機制,他認為,任何的士司機倘多收乘客超過二百元,應即時停牌,因坐的士二百元已可去到很遠距離,是明顯的濫收車資行為;如多收二百元以下則扣十分,再犯才停牌。

反對扣分制 工會倡設黑名單

但另一議員陸頌雄指業界反對扣分制,擔心司機會因「找少幾毫子」而捱告。而新星的士同業聯會會長陳偉明在電台節目中亦指,業界支持懲罰嚴重違規的司機,但擔心法例存在灰色地帶,例如濫收車資及「兜路」的定義不清晰。汽車交通運輸業總工會則表明反對的士扣分制,建議增設「司機黑名單」及「優質司機名單」,將嚴重違規的士司機列入黑名單,令車主不出租的士予該等司機,另一方面則應獎勵表現良好的司機。

支持安裝助執法 正草擬指引

陳帆回應指,的士扣分制罰則要有阻嚇作用,亦要是合理水平,如果單憑一次案件就即時停牌,會為司機及其家庭帶來很大影響。他又表示,原則上支持在的士車廂內裝設攝錄器材以協助執法,但期望由自願性質做起,運輸署正草擬相關指引,以避免爭拗。

靠自願性質 司機或拒交片段

議員譚文豪則憂慮,若只是自願安裝閉路電視,的士司機可能在證據不利自己的情況下,拒絕交出錄影片段,部分司機亦有機會將乘客的片段放到網上「公審」。





















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