鈷或成中國談判武器

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電動車近年發展迅速,鈷作為保持長續航鋰電池性能穩定的關鍵成分,成為重要的資源,鈷價過去半年已上漲50%。因中國掌控全球60%以上的鈷供應,有專家指出,鈷勢成為繼稀土之後,另一項中國的談判武器。

寒銳鈷業擬港上市

現時全球70%以上的鈷來自非洲數一數二窮的剛果民主共和國,可是大部分是由中資持有,而且80%由中國公司提煉。今年首季,內地上市的鈷業股成績標青。主要受惠新能源汽車及數碼產品的需求強勁,鈷價持續上漲,帶動鈷企收入大幅上升。深圳創業板上市的寒銳鈷業上季錄得淨利潤按年激增超過3倍,期內鈷產品銷量按年增長11.47%,並公布將會來港上市。

儘管各路車廠都想開發出可以商業化的「無鈷電池」,但國際能源機構(IEA)仍預測,如果全球要達成「碳中和」,鈷的需求恐激增30倍。另有數據顯示,到2026年,全球鈷需求量將增長至每年22.5萬噸,但預計供應量只會增加到22.21萬噸,供應短缺達2,900噸。

供不應求,加上產能集中在中國手中,礦業巨擘嘉能可警告,歐美車廠如果不鞏固鈷的供應源,恐怕會遭中國電動車企業拋在腦後。目前,嘉能可是唯一在剛果開採鈷的西方大型礦商,目前中資與其簽署長期供應協議。

該公司行政總裁Ivan Glasenberg表示,西方車廠以為可以一直依賴中國提供電池,然而中國早已意識到鋰電池供應鏈的脆弱性,質問萬一中國決定禁止出口鋰電池,改為只出口電動車,那些歐美車廠該從哪裏取得電池?

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