開車左轉方向盤先往右?內行抖用途

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▲在考完駕照上路後,隨著經驗累積,許多人也會開發出讓自己舒適開車的技巧。(示意圖/取自pixabay)
▲在考完駕照上路後,隨著經驗累積,許多人也會開發出讓自己舒適開車的技巧。(示意圖/取自pixabay)

為了使用汽車代步,民眾都會到駕訓班練習基本操作,進而考取駕照,不過在上路後,隨著經驗的增加,許多人也會開發出讓自己舒適開車的技巧,一名網友就詢問,有人開車左轉時會先將「方向盤往右打」,好奇有什麼用途?對此不少老司機也紛紛給出解答。

一名網友在臉書社團「爆廢公社二館」發文指出,他發現有些人開車時,在巷弄內轉彎都會有一種特殊習慣,像是明明要左轉,但方向盤都是先往右打,再完成入彎,對此他好奇詢問「這樣有什麼用意嗎?」

▲原PO不解,許多人轉彎時,怎麼會先將方向盤往反方向打?(圖/翻攝自爆廢公社公開版)
▲原PO不解,許多人轉彎時,怎麼會先將方向盤往反方向打?(圖/翻攝自爆廢公社公開版)

貼文曝光後引起熱議,許多網友留言「鬼切起首式」、「甩尾之前要先鐘擺」、「就是不會開車吧」、「轉彎先來個假動作」、「要準備甩尾了」、「可能有強迫症,想公平一點對待方向盤的左右邊」、「我爸也會這樣開,有時候真的看不懂耶,為什麼啊?」

此外,一些專業網友則回應,「這好像是習慣開大車的人會這樣開」、「轎車也有內輪差,有時候不計算內輪差會頭過去,結果後輪卡到牆壁」、「主要看巷子大小,這樣能增加轉彎空間,安全也算是保護愛車」、「開大車的慣性,我開車也會這樣,大小路口都這樣轉,甚至直接直角方式轉,好處是可以直接看到左邊車輛,也不會容易被A柱檔,直接用切西瓜方式轉彎很危險」、「進窄口道路時,先反向打一點再轉向可以避免內輪差,有些新手駕駛或小車駕駛,非常容易忽略」。

事實上,大型車轉彎時,前後輪不會在同軌跡,內側前輪的圓半徑較大,後輪圓半徑較小,這樣的差距就稱為「內輪差」,而車輛越大,內輪差也越大;此外,大型車輛的內輪差能達到1.5米到2米,小型車輛的內輪差一般為0.5米左右,內輪差常造成視線死角,尤其大型車造成的視線死角多餘小型車,若未察覺旁邊的人車,容易導致意外發生。(編輯:張志浩)

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