「限速30」很擾民?內行曝真實用途

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▲原PO發現,相當寬敞的道路,卻限速為30。(圖/取自《爆怨公社》)
▲原PO發現,相當寬敞的道路,卻限速為30。(圖/取自《爆怨公社》)

為了降低交通事故發生,各個路段都會設置不同的限速,以免駕駛貪快導致意外發生,但有駕駛卻相當不滿,直言許多寬敞的道路「限速30」,是相當擾民的設計,對此,內行網友則曝光真實用途,認為限速30有存在的必要。

▲部分限速30的路段,是因前方有施工區域。(圖/取自《爆怨公社》)
▲部分限速30的路段,是因前方有施工區域。(圖/取自《爆怨公社》)

根據網友於《爆怨公社》表示,「這路這麼大,限速30是那個混X設計的?重點是我照速限開,後面卻一直叭叭叫,我也不想這樣慢啊」。

對此,不少網友則解答,「施工區都會這樣」、「施工路段小心慢行沒錯呀」、「施工區,按交通法規就是限速30」、「工區限速!是後車的問題!不是道路問題」、「不是啊!施工區域限速就30啊」、「這是工區限速,提醒你前面為施工路段」、「一堆大車進出,車速本來就不太適合太高」、「工區30合理啊,不然哪天被聯結車撞」、「很多是出現過死亡車禍就改低」。

不少限速30之路段,多為交通事故機率高之處,而寬敞道路會限速30,則是因應施工區域安全而調整變化,工區路段多有大車進出,駕駛需減速慢行以確保行車安全。

但也有網友認為,「工區30還好,我們這4線道限速40,要是來個偷拍應該一堆人要扣牌」、「台灣超過半數以上標準限速都過低」、「30笑死,我阿嬤騎腳踏車都不只30」(編輯:鍾怡婷)

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