陳帆稱將藍隧道海上交匯處合龍工程僅用一小時完成

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陳帆稱將藍隧道海上交匯處合龍工程僅用一小時完成

運輸及房屋局局長陳帆表示,前日將軍澳跨灣連接路的主橋與將軍澳-藍田隧道的將軍澳海上交匯處連接工程完成。

陳帆在網誌表示,「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑,採用吊重量達1000公噸的起重船協助安裝,整個「合龍」過程從起吊、調較到準確安放在橋墩上,只用了短短約1小時便完成。

他說,去年2月,長達200米的主跨雙拱鋼橋經水路由內地運抵將軍澳灣。隨後5個月,大橋中央的3段鋼橋面和前後9段鋼筋混凝土橋面,如「砌積木」般陸續架起,全長1公里的海上高架橋逐步呈現。這個如「砌積木」的組裝合成法,是跨灣大橋工程採用的其中一項嶄新建造技術,在內地廠房進行大規模的場外預製組件,並利用大型運輸和吊重建造機械,將預製組件運到香港,直接在工地裝嵌。與傳統建造方案相比,能夠縮短現場澆築混凝土的需要,降低因天氣、工作環境變化等導致的不確定因素,並減少對海面交通的影響。

他又說,工程團隊正全速推展將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路的後續工序,以期兩項基建能在今年同步開通,提供更便捷的道路連繫,直接往來將軍澳和觀塘,以及東區海底隧道。

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