陳美寶稱北環綫主綫營辦商需視乎明年落實最終安排及設計而定
新任運輸及物流局局長陳美寶說,北環綫主綫項目仍未落實營辦商,需要視乎明年落實的最終安排及設計而定,當局持開放態度,但港鐵正與不同企業研究創新做法。她指出,北環綫主綫是鐵路的一部分,其中兩個站與港鐵網絡有轉乘作用,如何方便市民都是重要考慮因素,但不代表一成不變。 啟德體育園明日再度舉行壓力測試,參與人數增至12000人,是至今最大規模的一次。陳美寶在一個電台節目表示,屆時除了地鐵外,亦會安排的士及巴士上落,希望提供全方位配套,但始終涉及很多觀眾及遊客,他們臨場時可能有不同需求及偏好,希望在資源許可下盡量做到車等人。 提升的士服務方面,陳美寶說,大部分的士司機都是個體戶運作,要推動他們創新,進程相對較慢及有難度,但希望透過明年中陸續出台的的士車隊,向市民展示的士業是有能力做到。她透露車隊目前正積極購置新車,包括電動車、輪椅車等,司機亦會有專屬制服。至於規管白牌車。她又說,有些香港以外的網約平台提供者雄心壯志,希望打入本地市場,承諾一定會小心處理,主動聽取業界及市民的意見。 陳美寶提到,隨著機場三跑道系統落成啟用,機場的容量擴大了很多,除了積極開拓新航線之餘,亦要趁機加強本地重點航線的持份額,未來與不同地方商討航權時,會採用盡量開放的策略,希望透過外來的航空公司加強運力。 至於物流方面,她表示,香港不是生產地,運作成本亦高,未來會利用香港聯通國際的優勢,搶貨、搶地點、搶航班,形容團隊很有信心及很有野心。