一隻中長線值買的高息股票

Jack Yip
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自從疫情研發傳來好消息後,明年全球疫情受控的願景看來近在眼前,經濟可望從今年的負增長回復上升,全球多國間的貿易及經濟互通可望恢復,將利好一眾中資航運港口股,投資者宜率先趁低部署。

港口運營商龍頭 業績逆市上漲

中遠海運港口(SEHK:1199)是全球最大的港口運營商之一,主要從事碼頭的管理及經營、集裝箱租賃、管理及銷售、集裝箱製造、及其相關業務。

雖然受中美貿易摩擦及疫情拖累,中遠海運依然穩定增長,由於有利的匯率和集團箱量結構的改善,集團首三季純利同比升 13.5%至 2.49億元(美元・下同)。而第第三季單季業績更是驕人,受非控股碼頭權益吞吐量上升的拉動,來自合營及聯營公司的利潤同比上升12.3%;加上管理成本下降帶動經營利潤率上升,集團整體純利漲 19.7%至 8593.8萬元。

海運市場發展利好

中遠海運的業績上漲亦反映在疫情紓緩下航運需求開始回升。事實上,中國港口協會最新數據顯示,10月份,八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長11.1%,增速創今年以來新高;當中外貿增長11.9%,較上月加快 3.3個百分點;而內貿同比增長 9.0%,較上月明顯提速。

另外,隨着亞太 15國簽署《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP),相信有助於中國西南海岸地區的吞吐量增長,同時有利中遠海運尋找區內併購目標。早前集團已收購廣西的北部灣碼頭項目26%權益,目標至 2025年實現吞吐量 1000萬個標準箱,冀貢獻可觀盈利增長。

基本面優化 中遠海運可望價息齊升

中遠海運將繼續發揮與母公司的協同作用,以精細化管理削減成本,擴大盈利空間。在疫情下業績逆勢增長,反映出集團的營運實力,集團可望維持 40%的派息比率,讓投資者財息兼收。

集團股價月初至今累積較大漲幅,短期料鞏固,投資者宜候低作中線收集,捕捉明年全球航運貿易復甦的趨勢。

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