【面臨釘牌】學者:港航維持營運需大削長途航線

星島日報
羅祥國指香港航空需大幅削減長途航綫才可維持營運。資料圖片
羅祥國指香港航空需大幅削減長途航綫才可維持營運。資料圖片

【星島日報報道】香港航空連連出現財政問題,面臨被空運牌照局「釘牌」危機,但近日向員工發信指已初步形成滿足規管要求的資金注入方案,似見曙光。中大航空政策研究中心政策高級顧問羅祥國在一個電台節目表示,港航未來如要繼續營運,預料需大幅削減長途航線,改爲主要營運東南亞等地的航線。

羅祥國指,作爲地區航空公司,港航自2006年改組,營辦中、短途航班頗爲成功,惟在2017年作出「比較致命」的決定,配合國家「十三五規劃」大規模拓展長途航線,馬來西亞、澳洲等鄰近地區即使擁有數千萬人口,但經濟規模仍不足以支持兩間國際航空公司,所以相信港航大規模拓展長途航線後,長期錄得虧蝕。再加上母公司海南航空未能即時提供管理及財務上支持,導致現時財困局面。香港市場規模不大,與東南亞國家相若,大多只能支持一間本土國際航空公司,因此多年來即使有新航空公司成立,營運長途航線多不成功。他認爲港航未來或會變成地區性的公司,又指除非母公能提供較大的資源,否則或有龐大的借貸,財務繼續受壓。

他又提到,十月份的旅客數字下跌超過10%,貨運量下跌超過5%,對本地整體航空業及本地航空公司造成打擊,再加上政治環境影響下,一些國際商務旅客或會取消行程,認爲本港航空業正式進入「寒冬」,對國泰和香港航造成非常大的財務困難。

睇更多

你可能還想看