首置盤設入息下限 研售價高於居屋

【星島日報報道】政府換屆後即醞釀推出的「港人首置上車盤」，料於特首下月發表《施政報告》時交代落實細節，負責制定有關政策的運輸及房屋局在收集社會各方意見後，目前正在最後敲定計畫的申請門檻；據悉，為確保「首置盤」可達預期效果，集中協助夾心階層上車，並與現有的居屋市場有明顯區分，當局傾向在申請資格設定入息下限，並正審慎研究其售價水平，考慮令該類按照申請家庭負擔能力推售的單位，定價水平仍會高於傳統居屋，或是透過加入相應轉售限制，避免新計畫推出後旋即引起社會爭議。 特首林鄭月娥在選舉時承諾構建中產家庭可以負擔的「港人首置上車盤」，為「無殼一族」帶來上車希望。據了解，負責制定有關政策的運輸及房屋局近期積極聽取社會各方意見後，仍在敲定計畫的申請門檻，包括細緻界定「首置盤」的受惠階層。 消息指，港府內部認為，由於新計畫設有明確的目標對象，倘若不為申請時設定入息下限，做法上是「說不通」，也會削弱其實際效果，故即使料會令收入相對較低的一批家庭感到失望，仍傾向為計畫設定申請入息下限。 不過，當局尚未決定是否直接以五萬二千元，即現時居屋白表申請者的入息上限，作為「首置盤」的入息下限。消息人士承認，「首置盤」概念提出後，由於細節未能一併即時公布，社會對計畫協助的目標群組並不清晰，留意到坊間對此引起不少討論，故會理順當中的問題，盡快作出公布。 據了解，「首置盤」計畫的另一落實關鍵是單位的售價水平，因林鄭月娥曾提到其定價不一定要與市場掛鈎，或只考慮申請家庭的負擔能力，但由於早前也有分析指，若單純按目前家庭入息中位數計算，該類單位售價或是市價一半，較現時居屋的市價七折還要便宜，與「居屋之上，私樓之下」的定位存在矛盾。 消息人士承認，留意到社會對「首置盤」售價水平的高低出現「兩派」聲音，但需要考慮的是，一旦為計畫設定入息資格「下限」，變相會將一些合乎申請居屋的家庭拒諸門外，倘若同時出現「首置盤」售價低於居屋的情況，有機會激起社會矛盾。他說，由於計畫傾向以公私營合作模式推展，當局未來仍對項目的定價有「話事權」，應讓計畫可以在爭議性最少情況之下推展，「當鎖定以夾心階價為銷售對象，就需要認真考慮其定價能否低於居屋，否則便要加入大量轉售限制，以避免產生另一個『火頭』。」 土地供應專責小組主席黃遠輝認為，當局近期一直就推出「上車盤」測試社會的「水溫」，料最終提出的方案會較為「四平八穩」，但過程中難免加入不同「限制」，令具備申請資格和能力的家庭數目有所減少，「在目前資源不足情況下，即使如何供應，現實上也無法助完全滿足有需要首置的家庭，若是需要『劃線』，也是無可厚非。」他預期，最終推出的「首置盤」單位，檔次會類似市建局去年在啟德發展區推出的資助房屋項目「煥然壹居」，不論在申請資格和價格水平，也會與現有居屋有明顯區分。

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