體路專欄|另類奧運追夢記(二) :由三百零六日走到第零日

【體路專欄】「機會來臨的時候要大力抓緊」,這句早已耳熟能詳,不過Bonnie在這次申請國際奧委會廣播服務部門工作時,才確切明白「大力」的意思——明知可能最後徒勞無功,都要用盡方法試一下。

最初到巴黎面試的日子,距離奧運尚有306日。
最初到巴黎面試的日子,距離奧運尚有306日。

Bonnie希望參與奧運工作的決心,其實早已萌芽:「五年前,我早已心思思想去東京奧運當義工,但秒速被拒絕。巴黎奧運當然再試,今次,和跟大多數的義工不同,這是受薪的媒體工作,程序和條件亦有所不同。很多要求、細則都未有披露,唯有又在LinkedIn 摸了幾次門釘。」

經過鍥而不捨的追尋,Bonnie終於得到前往巴黎面試的機會:「寄出申請大概一個半月後,終於在某個周一收到電子郵件,邀請我當周周五去趟巴黎。回覆確認後,便立馬查找機票。由於時間實在太緊迫,平時幾百元港幣就能飛到的地方,這次要花了大概二千港元。平價的青年旅舍都已經滿了,於是我便打算在機場過夜,完成面試後次日便直接飛回倫敦,以省下近千元的酒店費。」

巴黎地鐵罷工延伸到巴黎機場受影響,就算想離開禁區也不是易事。
巴黎地鐵罷工延伸到巴黎機場受影響,就算想離開禁區也不是易事。

難得抓住參與奧運的機會,Bonnie卻差點因為歐洲常見的大罷工而功虧一簣:「來到倫敦機場,航班一直延誤,過了三個小時,才被告知巴黎地鐵罷工延伸到機場。談判失敗,所有往巴黎的航班都取消了。剩餘的歐洲之星(Eurostar)的票價被炒到了五千多港元,更糟糕的是,即使搭乘了這趟五千港元的火車,我也沒有辦法準時出席。真的有一瞬間懷疑,我的奧運夢是不是就此破滅了。」

不過Bonnie還是有幸運之神眷顧:「還沒有時間分神,我便搶到了夜晚過境巴士的最後一個位置,然後打算立即衝出禁區,才發現原來要等齊所有乘坐該班機的人,再等待機組人員帶我們走一段二十分鐘的特別通道才能出禁區。再轉乘機場快線、狂奔火車、直衝巴士站,僅僅在巴士開出前五分鐘上車。然後巴士交通管制、壞車、上船、暈船,巴士最終晚了兩個小時才到達巴黎市中心。還好靠的士,早上九點零一分跑到會場。」

再次到巴黎參與面試,距離奧運開幕又近一步。
再次到巴黎參與面試,距離奧運開幕又近一步。

或許最後的答案並不重要,追逐的過程可能反而是最大的得著。

解決交通問題之後,Bonnie亦為面試做足準備功夫。國際奧委會每個部門都有各自的遴選流程,並且無法事前知道範圍。Bonnie分享道:「猶記得在登機前,零資訊的我不知道可以怎樣準備面試,只找到了網上流傳奧運獨有的NOC Code,也就是國家名稱的三個英文字母代號。不要以為可以猜中NOC Code,很多歐洲朋友都以為中國的NOC簡寫為CHI,但其實CHI代表智利,而中國的NOC簡寫則為CHN。」

經歷重重考驗,Bonnie最終順利入職國際奧委會,參與夢想已久的奧運盛事。
經歷重重考驗,Bonnie最終順利入職國際奧委會,參與夢想已久的奧運盛事。

運動背景也是重要一環。其實,為了鼓勵退役運動員重新投入職場,奧委會亦有運動員錄取的名額。Bonnie笑言:「有點難想像,自己的同事竟然是若干年前的奧運金牌得主。我以前是一名排球運動員,奧運當然也曾是我白日夢的老地方。偏偏頸部勞損,比賽對我來説早已變成奢侈品。但從來沒有想過,慢慢堅持隨心而行,夢想會用這個方式成真。」

過五關斬六將,Bonnie終於斬獲錄取通知書。但一直都不敢開心太早。由收到錄取通知到簽合同,整整四個月,終於放下心頭大石。

圖:Bonnie
文:Bonnie、賈兆志

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