高鐵停運逾年 料蝕足12.8億 公帑補貼

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廣深港高鐵香港段因疫情停運近16個月。
廣深港高鐵香港段因疫情停運近16個月。

【本報訊】廣深港高鐵香港段因新冠肺炎疫情自去年一月底停運,至今重開無期,而零客量令高鐵錄得嚴重虧損。金澤培昨表示,高鐵站何時重開,需視乎港府與廣東省政府之間的協商,港鐵已準備好在本港與內地能通關之時提供高鐵服務。根據協議,港府需補貼高鐵虧蝕,金未有交代現時高鐵虧蝕情況,僅稱會根據合約與港府商討。

根據由政府全資擁有的九廣鐵路與港鐵之間簽訂的《服務經營權補充協議》,當高鐵客量少於預期水平的15%時,九鐵需承擔70%虧損,餘下30%由港鐵承擔,即由政府「包底」。

每月營運開支8000萬

雖然港府與港鐵均未公布相關數字,但據港鐵當年就一地兩檢爭議所發表的言論,稱高鐵建成後若未能通車,該項目每月的營運開支仍達約8,000萬元,以現時西九站封站近16個月的情況推算,營運開支所造成的虧蝕或已達12.8億元。

另外,被問及港鐵是否會向接種新冠疫苗的市民提供優惠,增加接種誘因。港鐵稱會積極參與討論,又指已與政府商討安排外展接種事宜,會方便及鼓勵員工接種,但強調接種疫苗要視乎個人意願。

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