高雄車站東側建設 業者估這最受惠

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▲高雄車站站體完工、周邊道路打通後,對鄰近商圈將有帶動效果。(圖/NOWnews資料照)
▲高雄車站站體完工、周邊道路打通後,對鄰近商圈將有帶動效果。(圖/NOWnews資料照)

中博高架橋拆除後,高雄火車站東側開發邁出一大步,包括站東路、車站本體、旅館及商辦大樓等,將陸續完工。業者推估,明年交通路網完整串聯通車後,將先有助於車站兩側商圈復甦,中長期則要等車站及周邊71期重劃區完工,也就是2025年左右,帶動效果會更明顯,尤其博愛路、自由路之間,北至大順路、南抵建國路的區塊,由於緊鄰車站並被主要幹道包圍,該範圍內的店面與住宅市場應會最為受惠。

中博高架橋拆除後,車站東側相關工程開始啟動,包括帝冠式舊站遷移、站東道路、站東結構體、站東天棚結構等,打造「高雄新車站園區」;位於原車站、站體兩側鐵道延伸範圍的71期重劃區,重劃後也會開發為商業區及生態綠園道,並開闢道路,串連原本被軌道切分的市區。此外,日勝生日前也已取得舊宿舍都市更新案開發權利,將複製台北京站百貨模式,預計2025年設立新據點。

信義房屋後驛店專案經理段展綦指出,交通命脈打通,是高雄車站周邊復甦、活絡的第一步。以站西為例,日前因應工程,原在東側的後站出口現移至站體西側新開通的站西路上,人車潮增加,對站體西側商圈有帶動效果,例如7-11便利商店已迅速開了新分店;目前站體東側的中博高架橋拆除後,待站東路明年通車後,店面的出租率可望再提升。

此外,由於高雄車站周邊尤其站體東側仍有許多建設題材,包括71期重劃區,乃至於京站百貨等,段展綦認為,雖然需要較長時間才能開始發酵,但2025年左右陸續完工後,應會再有第二波帶動。其中,南北向的博愛、自由路之間,以車站為中心,北至大順路義享天地商場一帶,南至建國路,甚至八德、七賢路,由於被主要幹道包圍,其中古透天、公寓、大樓物件的指名度及買氣應都能攀升。

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