黃偉綸指港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋發展存限制

發展局局黃偉綸說，機管局上月回覆政府，同意就港珠澳大橋香港口岸上蓋發展，提交研究方案，包括探討提供入境私家車停車場的可行性。他承認要延長研究的時間，但長遠有利將大嶼山，發展為高經濟效益和提供多元化就業機會的機場城市。 黃偉綸在立法會回應實政圓桌田北辰，針對相關研究延長兩年的質詢時指，發展人工島上蓋存在限制，因爲島内大部分土地屬於禁區範圍，基於保安理由，上蓋發展及其通道必須與禁區分隔；發展方案亦必須確保不影響口岸的日常運作；由於臨近機場，島上建築物高度有高度限制和噪音因素。 黃偉綸說，這些限制影響上蓋的發展用途，例如不適合住宅發展，而如果個別方案，需要大部分、甚至全部禁區範圍的上蓋，轉爲非禁區以作發展，就需要建造大型平台和高價交通基建設施，分隔上蓋發展和口岸禁區範圍，爲了確保口岸24小時正常安全運作，上蓋發展需要分期施工並提供臨時交通、保安措施，因此需要較高的發展成本。 他表示，機管局正推動多項大型發展項目，包括航天城、高端物流中心、亞博館第二期擴建計劃等，相信讓機管局負責研究口岸上蓋發展，可以確保口岸人工島與機場島發展有協同效應。