1300億元新跑道力爭上馬

星島日報
1300億元新跑道力爭上馬
1300億元新跑道力爭上馬

(綜合報道)(星島日報報道)機管局公布年中進行的機場擴建的三個月諮詢結果,收到逾二萬四千多個意見,七成三人支持興建第三跑道方案。機管局昨向政府提交報告,建議興建第三條跑道,以及就此展開法定環評及詳細設計,但表明一千三百多億元的造價會再作調整。運房局局長鄭汝樺表示,當局最快明年首季決定是否開展下一階段工作,包括環評、詳細設計及融資方案。

機管局今年中就機場擴建拋出兩大方案,分別維持現有雙跑道,或興建第三跑道,並於六月至九月進行公眾諮詢,再委託港大社會科學研究中心收集意見。三個月諮詢期內,共收到逾二萬四千多份問卷,結果顯示八成三人同意為應付未來航空需求,香港機場有必須擴建;七成三人支持興建第三跑道方案,支持雙跑道的有一成一人,餘下一成六人表示中立。

環評程序料需逾億元

機管局行政總裁許漢忠表示,民意十分清晰,董事局昨早已向政府提交建議,以第三跑道作機場日後發展藍圖,以及就方案推行下一步相關工作,如法定環評及詳細設計。

不過,港大提交報告反映,市民十分關注機場擴建對環境影響,倘只獨立考慮環境影響因素,只有三成七人選擇第三跑道方案,但近三成人支持雙跑道方案。許漢忠強調,理解社會十分關注項目對環境影響,機管局會與持份者繼續溝通,預計日後單是進行環評程序已要逾過億元,「我們會依法律辦事,會跟足環評程序,環評所有要求都會嚴謹及全面做到,這是大原則。」對於會否評估社會成本,許說:「這是下一步工作,現時政府未有定案,如有需要就做。」

機管局早前估計興建第三跑道,造價高逾一千三百多億元,機管局企業發展執行總監馮永業補充,有關估算屬策略性估算,預料日後會再作調整,「一定會有修改,因為要進行環評,做完才知涉及的紓緩措施,這些都有成本,又有詳細設計才有最終定案。」

鄭汝樺:明年首季定案

運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,會審慎考慮機管局的建議,估計最快明年首季「拍板」是否展開下一階段工作,包括環評、工程設計及融資,「這三方面工作是互為影響的,所以要同步進行。我們現時是負責任地再推前一步;下一屆政府亦需要考慮環評、融資及其他工作進展到一段時間,應該何時落實上馬。」她又指,當局明白公眾關注環境影響,環評程序或需時十八個月,甚至兩年時間,「一定要盡量避免一些損害環境的方案,另外要提供合適的緩解措施。」

對於會否擔心機場擴建會引起司法覆核爭議,鄭表示司法覆核是市民的權利,當局亦必然依法辦事。

工總、廠商會、旅發局、國泰及港龍等就紛紛表態支持興建第三跑道建議,認為可維持本港航空樞紐地位。經濟動力立法會議員林健鋒亦指,興建第三條跑道刻不容緩,並期望機管局做好環評工作。根據機管局時間表,預料第三跑道最快於二○一四年動工,二○二二年啟用。

你可能還想看