2026 前 Ferrari 的帶電車款比例將達到 60%

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Ferrari 在近期的投資人會議上宣佈,他們旗下的帶電車款比例將在 2026 年達到 60%。屆時其產品中會有 40% 的內燃機車款,另外 60% 則由純電車或混合動力車組成。Ferrari 最終的目標是在 2030 年前實現碳中和,但即便如此,他們仍會繼續開發內燃機新車。到 2026 年時,Ferrari 將為客戶提供「三種具有獨特駕駛情緒的動力系統」。他們會在設計中融入源自 F1 和其它賽車的混動技術開發經驗,而新車的發動機則會「在義大利馬拉內羅設計、手工製作和組裝」,以確保「同樣來自賽車解決方案的獨特駕駛體驗」。

Ferrari 在 2019 年量產了旗下首款插電式混合動力車 SF90 Stradale,它現在有四個單獨的車型。所以實際上 Ferrari 陣容中已有一半帶電車輛,不過這種情況很快會有所改變,因為該品牌備受期待的 Purosangue SUV 在九月便會以純內燃機車量的型態登場。至於定在 2025 年推出的純電車,Ferrari 想讓它和目前的內燃機車款產生「強烈的共性」。

「第一款電動 Ferrari 會根植於我們的賽車傳統,並將從豐富的技術儲備中汲取養分,同時會保有 Ferrari 所有的真實性和一致性。」CEO Benedetto Vigna 這麼說道,「從各種角度來看它都將是獨一無二的。」除此之外,新車的電池也將由馬拉內羅的專門機構打造,電機、變頻器也都會在那裡設計、製作、組裝。Ferrari 打算將新車的自駕能力設在 Level 2 或 2+ 水準,並會「把連線能力作為第一要務」。

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