238艘貨船被堵!疏通恐數周,蘇伊士運河堵塞誰最受傷?

隨著蘇伊士運河的阻斷進入第三天,負責疏通堵塞的工程隊伍警告,要挖出擱淺的巨型集裝箱船,可能需要耗費“數周”之久。 3月23日,22萬噸級的“Ever Given”號因沙塵暴影響而卡進了蘇伊士運河的河堤。原本宣稱兩天內就能解決的蘇伊士運河管理局表示,對該巨輪重新起航的預期已經推遲,從25日起臨時暫停所有船隻的航行。市場人士估計,每多延遲一天,就有價值96億美元的貨物被截留。截至25日17時,遭遇堵塞的船隻數量已經增加至238艘。 受事件影響,波羅的海巴拿馬型船期貨前期漲幅超過10%。業內人士稱,至少有16艘滿載原油和精煉燃料的油輪被捲入了這場交通堵塞中。自運河關閉以來,WTI原油價格亦上漲了3.9%。 蘇伊士運河堵塞的直接影響將集中在歐洲至亞洲的貿易上,按噸位計算,每年約有10%的世界貿易量和9%的世界海運石油,相當於每天550萬桶石油會經過蘇伊士運河。 而隨著延誤時間的延長,航運班輪可能會選擇重新安排船隻改走好望角的航線,但“這會直接增加三分之一的運輸時間”。所造成影響於未來幾個月內更為明顯地體現在生產和貿易數據上。 俄羅斯和美國則或將成為蘇伊士運河堵塞事件的贏家。俄羅斯能通過管道供應的天然氣為歐洲提供一些靈活性。美國出口LNG的船運可以比從中東繞道非洲的船隻更快地到達歐洲。