99秒紅燈熄火超省油?交通部解答了

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▲機車等「99秒紅燈」熄火超省油?交通部給出解答。(示意圖/《NOWnews 今日新聞》資料照)
▲機車等「99秒紅燈」熄火超省油?交通部給出解答。(示意圖/《NOWnews 今日新聞》資料照)

台灣騎乘機車的人非常多,往往在上下班尖峰路段,車潮都擠滿道路,這也讓台灣有「機車王國」的稱號,因此近日就有網友在網路上表示疑惑「機車等『99秒紅燈』熄火是不是超省油?」沒想到就有交通部給出了解答,直言「要注意一個關鍵」,引起熱議。

這位網友在網路論壇PTT WomenTalk板上PO出一篇「遇到99秒紅燈會將機車熄火嗎?」的文章表示,「都市地區的紅綠燈通常都很長,很多大路口通常99秒起跳標配,有的時候有機會出現120秒,大家如果有騎機車的會這種時候把機車先熄掉嗎?車陣中通常都滿熱的,廢氣也很多...」此篇文章一發出,立刻引起大量網友熱烈討論,留言區蓋起高樓。

▲運研所的實驗也發現,怠速熄火後車輛再啟動瞬間,油耗不會明顯飆高,但也建議紅燈超過20秒再熄火,以免造成機車發動器使用頻率過高損壞。(示意圖/取自《Pixabay》)
▲運研所的實驗也發現,怠速熄火後車輛再啟動瞬間,油耗不會明顯飆高,但也建議紅燈超過20秒再熄火,以免造成機車發動器使用頻率過高損壞。(示意圖/取自《Pixabay》)

網友們紛紛留言表示「這樣只會更傷車,至於廢氣...你都騎車了,如果是想省油耗的話,有實驗證明的確可以省,但沒也沒省多少,比較怕的是傷到發動」、「我一直覺得市區紅綠燈秒數都太長了,應該縮減秒數,最長的紅綠燈不得超過40秒」、「如果是要減少震動廢氣可以考慮,省油錢就不要了,啟動馬達比較容易壞,我常經過的巷口要等120秒左右」、「之前超過30秒就熄火,結果新車電池一年不到就壞了,機車行老闆說,電池最耗電就發動的時候,如果你又都是短程電補不回去,過度放電電池容易壞」、「哪家的啟動馬達和火星塞這麼弱,說來笑笑」。

事實上,根據交通部運輸研究所報告指出,當機車駕駛遇到紅燈時,主動進行怠速熄火,總油耗確實可節省1/4,同時也能降低能耗與二氧化碳排放,另外,以低速滑行的方式駛入停等區,也比低速加油更加省油。運研所的實驗也發現,怠速熄火後車輛再啟動瞬間,油耗不會明顯飆高,但也要注意紅燈超過20秒再熄火,以免造成機車發動器使用頻率過高損壞。(編輯:王柏文)

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