公屋商場領匯化與兩鐵合併的恥辱

陳雲專欄作家
三文治



五月十六日傍晚,搭火車返沙田,見到領匯在火車賣廣告——鐵路沿線都有領匯商場(沙田瀝源邨、上水彩園邨...),悲從中來。公屋商場領匯化與兩鐵合併(地鐵及九廣鐵路),都是香港政黨議政和公共輿論的災難。英國在戴卓爾夫人主政時期的公共資產私有化,是規定要私有化的公共資產是必須分拆處理的(privatization with segregation),以免形成寡頭壟斷。因為國營企業都是合理地由政府壟斷的,私有化之後,必須分拆,否則就是壟斷和剝削,這是公共行政的常識。

然而,二〇〇〇年地鐵私有化,二〇〇七年九廣鐵路私有化之後,竟然是與地鐵公司合併,業務與地產儲備合二為一。

二〇〇五年上市的領匯更是離譜,所有公屋商場竟然由一家領匯公司壟斷,其情況比起所有私人商場都由新鴻基或長實持有,更為恐怖,原因是公屋商場與與公屋設計捆綁一起的一個整體,公屋居民被逼在內購物。領匯化之後,瘋狂加租,家庭店鋪、小企業主被趕絕,跨國連鎖店進駐,排擠社區經濟,毀滅社會網絡,破壞本土行業的知識傳承,也扼殺了市民的選擇自由。






當初兩鐵合併、公屋領匯化,你們聽過輿論或政黨講過這些公共行政常識嗎?現在各位捱貴車票、捱貴商舖地租,這麼多年了,你們有在報紙上讀過上述的分析嗎?沒有吧。全香港,只有我告訴你這些通行的常識。各位,夠悲哀了吧?

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