McLaren Senna——葡萄牙首試

星島日報
●葡萄牙Estoril賽車場是已故冼拿奪得首個F1分站冠軍之地,每位傳媒可在賽道狂飆12圈。
●葡萄牙Estoril賽車場是已故冼拿奪得首個F1分站冠軍之地,每位傳媒可在賽道狂飆12圈。

【星島日報報道】馬力高達800ps、全球限量500部、身價接近800萬港元(未連稅)的全新McLaren Senna極級超跑,既是專為賽道駕駛特製的Track Car,也是一輛可以登記出牌的街車。筆者上月獲廠方邀請,飛到葡萄牙,於F1賽道Estroil激試了十二圈!

廠方說,命名此車曾考慮其他名字,最後選用了Senna,向効力McLaren F1車隊期間奪得三屆F1冠軍的已故巴西車手冼拿(Ayrton Senna)致敬,同時凸顯車子獨特地位。

Senna是品牌有史以來最極端街車,按照Forms Follow Function概念而設計,誇張車身擾流器造型,是為了加強在賽道馳騁的穩定性(氣流下壓力達800kg)。工程師無所不用其極為這輛碳纖維超跑減磅,全車乾重只有1,198kg!

編號M840TR的4公升V8雙Turbo專用引擎,輸出800ps馬力和81.5kgm扭力,馬力與重量比例高達668ps/ton,相比前作McLaren P1(632ps/ton)還要高。0至100km/h、200km/h及300km/h分別只需2.8秒、6.8秒和17.5秒。加速超快,制動力也驚人,從200km/h煞停只需100米,全賴標準碳化陶瓷制動碟,以及主控式頭尾翼的Air Brake功能。

今次廠方特意安排全球傳媒到葡萄牙Estoril賽車場試車,原因是已故冼拿是在這里奪得首個F1分站冠軍。

筆者穿上整套賽車服和頭盔之後,廠方先安排駕駛720S跑車熟習賽道,然後立即跳上Senna出發。廠方導師透過頭盔內置通話裝置從旁指導。即使筆者過往有多次賽道駕駛經驗,Touring Car賽車和雷諾方程式等也開過,可是身體從沒感受過如此強大G Force離心力。

每次在彎前重煞,胸口被安全帶扯得呼吸困難,車身卻很平穩,車尾沒有突然變輕升起。扭軚入彎反應既直接又銳利,車身近乎沒有傾側,軚盤偏輕,但路感不俗。那套特別配方P Zero Trofeo R輪胎,好像萬能膠般黏實路面,無論車速多快也沒出現半點滑動。

經過兩輪共12圈賽道測試,Senna最令筆者驚訝之處是車身動態極為平穩,循迹力極高,表現比純種賽車有過之而無不及。事實它的馬力與重量比率較FIA GT3級別賽車還要高,廠方稱它為品牌有史以來最極端街車,並無半點吹噓之嫌呢!

售價:750,000英鎊起(英國連稅,已售罄)

查詢:McLaren HK/2893 1888

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