Porsche 今天宣佈將在德國成立新的合資公司，目標是為賽車和小部分高階車款開發全新的高效能矽陽極電池。在官方聲明中，CEO Oliver Blume 透露 Porsche 將為這項 Cellforce 計畫投入數千萬歐元。而在新電池上他們將會實現此前提出的以矽陽極替代石墨陽極的構想，這樣就能以更小的電池體積來提供同等的電量。除此之外，新電池據說在不到 15 分鐘的時間裡就能充滿，相比 Taycan 目前 22.5 分鐘從 5% 充到 80% 的速度，無疑也有相當大的提升。

這些特性對於加強賽車在賽道上的表現，應該都能起到不小的作用。若以長遠來論，其或許也會成為日後被普及到更多 Porsche 消費車款上電池技術的基礎。畢竟 Porsche 此前已提出了要在 2030 年前讓至少 80% 車款帶電的目標，若是擁有優秀的電池方案那實現起來也會更輕鬆吧。

與 Porsche 合作的企業是擅長鋰離子電池技術的 Customcells，他們的公司設在位於德國西南部的蒂賓根（Tübingen），位置跟 Porsche 的斯圖加特總部很近。根據德國媒體過去的猜測，合資公司未來會將電池生產放在蒂賓根進行。而現在德國政府也在該計畫中投入了 6,000 萬美元，以確保工廠會被建在南部地區。在新公司中 Porsche 會佔股 83.75%，剩下的 16.25% 則是 Customcells 持有。

值得一提的是，Porsche CEO Blume 也在聲明中強調，Cellforce 計畫並不會達到 Tesla 超級工廠那樣的規模，其全年產電能力大約為 100mWh，差不多就是約 1,000 輛跑車每年需要的量吧。