【Now新聞台】香港快運推出新行李制度,有四款票價可以選擇,最平的一款只能帶一件隨身物品上機,不能帶行李箱。國泰航空行政總裁林紹波指,是參考亞洲其他航空公司的做法,配合不同旅客的需要。 不少人「快閃」到鄰近地區去數天旅行,都只會帶手提行李上機,節省等寄艙行李的時間和費用。不過以後買香港快運的機票就要看清楚了,為配合不同旅客的需要,即日起即使不寄艙,票價都有不同。最平票價只能帶一件上限7公斤的隨身物品上機,不能帶行李箱,不能...
【Now新聞台】國泰航空指今年招聘進度良好,又稱香港快運未來會發展內地二三線城市。 國泰行政總裁林紹波接受內地媒體訪問時稱,預計今年員工數目增加5000人,年底員工總人數將達2.9萬人。他又指,集團會發展國泰和香港快運雙品牌定位,稱香港快運疫後重建速度較國泰快,去年底運力已回復到疫情前1.3倍,計劃未來覆蓋更多內地城市,尤其是具特色的二三線市場。 #要聞
...快運,早前傳出會修改行李政策,該公司昨天推出全新票價選項,由以往的兩種票價選項增至四種,當中最平票價級別的乘客只可帶一件重量上限7公斤、非手提行李的隨身物品登機,而寄艙行李就需額外加購。 國泰航空行政總裁兼香港快運主席林紹波出席國泰股東會時解釋,香港快運屬於低成本航空,會參考亞洲區內同業的做法和顧客需要,有關措施是回應顧客在沒有寄艙行李的情況下,對機票價格的期望。 林紹波:參考區內同業做法 香港快運表示,推出全新票價選項,由以往的兩種票價選項...
國泰行政總裁林紹波說,航班運力會在今年第二季回復至80%,2025年首季可達致疫情前100%水平。在立法會一個委員會上,民建聯議員陳恒鑌及旅遊界議員姚柏良都認為,國泰有需要盡快恢復運力至百分百水平,由於航空公司關聯本港經濟旅遊命脈,國泰在吸引旅客來港方面擔當重要角色。 林紹波回應說,國泰接待旅客前往或離開香港是優先服務項目,這方面的運力已回復至百分百水平,下一步是要處理轉機客,目前仍未恢復至百分百水平。 經民聯議員林健峰表示,高興見到國泰捱過疫情現盈利...
國泰航空旗下香港快運(HKExpress)更改新票價種類及行李政策,即日起票價種類「2變4」,最平的票種只能攜帶一件隨身物品重量上限7公斤及長闊高設有限制,並只能放在前方座位下方,若想與過往一樣帶喼上機,則必須購買高一級票種,但登機行李和隨身物品合共重量上限為7公斤。最貴票種除可攜一件隨身物品及一件登機行李外,更包括3
...快運發言人回覆稱,暫時未有相關資料提供,有進一步消息將會盡快公布。 目前香港快運票價種類主要分為兩類,兩者均包括7公斤手提行李,行李寄艙服務、機上餐點及優先選擇座位等均須額外收費。 國泰料今年增5000員工 另外,國泰航空行政總裁林紹波接受內地媒體訪問時表示,疫情後致力重建人力及運力,人手增加進展良好,預計今年員工數目增加5000人,年底員工總人數將達2.9萬人,今年將擴大內地空中服務員規模,目前已超過100人,到年底會擴到400至500人。 內地航空公司逐漸恢復國際航班...
...級別的機票,就可以帶一件隨身物品及一件行李上機。寄艙行李改為按件收費,有兩個選擇,可以按需要買20公斤或者32公斤的限額。新票價即日起生效,生效前預訂的機票可繼續帶一件隨身物品及一件不超過7公斤的行李登機。國泰航空行政總裁林紹波指,新票價是參考亞洲其他航空公司的做法。國泰航空行政總裁林紹波:「參考低成本航空公司,顧客亦經常問我們,旅行的時候沒有寄艙行李,票價可否再低一些?這是我們正在積極研究,稍後會有公布務求,為旅客提供更優惠票價作為宗旨...
國泰航空旗下香港快運即日起推出新的行李政策,由以往的兩種票價選項增至四種,最平票價級別的乘客,只可帶一件隨身行李,重量上限7公斤。寄艙行李需額外加購,按重量收費,分20公斤及32公斤。 國泰航空行政總裁林紹波出席股東會時表示,香港快運屬於低成本航空,會參考亞洲區內同業的做法和客戶需要,有關措施是回應客戶在沒有寄艙行李的情況下,對機票價格的期望。 他強調,國泰以雙品牌策略發展客運,未來會擴展以往香港旅客無法直飛的航點,下半年會陸續公布。而集團...
...跟進及改善。當局在農曆新年期間沒有收到任何報告,涉及國泰因為機組問題而再取消航班。她表示,展望香港機場三跑會在年底投入運作,政府會與國泰及其他本地航空公司保持密切聯繫,支援重建步伐,擴展網絡,把握三跑機遇。 國泰行政總裁林紹波解釋說,取消航班的起因是去年12月底流感高峰期,缺勤機師較多,公司低估了候命機師的數目,因此決定取消2月底的少部分航班,對於部分通知期較短,他承認是不理想,有負顧客期望,就此再度致歉。 林紹波表示,國泰早前組成小組檢討改善...
國泰行政總裁林紹波表示,早前取消航班只是短期人手規劃失誤所致,隨著落實改善方案,有信心復活節及暑假等長假期可提供穩定服務,又預期航班運力可於明年第一季重回百分百水平。 有議員要求國泰回饋市民,亦有議員認為,國泰不應再將恢復運力的目標延期。林紹波解釋說,接待旅客前往或離開香港的運力已回復百分百,下一步是處理好轉機旅客。他又說,回饋市民的方法亦包括為未來投資。
國泰航空訂立2030年或之前,碳強度較2019年水平降低12%的新目標,有助在2050年實現淨零碳排放。 集團表示,新短期目標是以收入噸公里計算的航空燃油碳排放量降至670克二氧化碳。未來數年加入機隊的逾70架新客機及貨機,燃油效益較上一代高出多達25%。 國泰亦承諾,今年起以可持續航空燃油抵銷10%因員工商務差旅而產生的航班碳排放量。 行政總裁林紹波表示,透過加速採用可持續航空燃油、機隊現代化及提升營運效率,進一步改善集團氣候績效。
國泰航空轄下的香港快運即日起實施新行李政策,由以往兩種機票選擇改為四種,價格最低的一款只包括一件隨身物品,必須放於前方座位之下,重量上限為7公斤;兩款價格較高的機票,亦列明寄艙行李只包一件。 國泰航空行政總裁林紹波表示,香港快運制定票價時,有參考亞洲區內其他低成本航空公司的做法,亦有考慮顧客需要。